Des routes qui brillent dans le noir pour économiser l’électricité
Voici une idée simple et intelligente : remplacer tous les marquages au sol des routes par des bandes luminescentes qui, ayant absorbé la lumière du soleil durant la journée, libère leur énergie la nuit pour une durée allant jusqu'à 10 heures.
Une idée brillante qui devrait permettre des économies importantes d'électricité, sans compter le coût de tous les lampadaires, les câbles, l'entretien, etc.
Reste à savoir si certains lobbies ne vont pas voir d'un très mauvais œil ce projet. Cela dit, on arrête pas le progrès.
Nota Bene :
- Pour obtenir une liste de vidéos sur les routes, cliquez [ici].
- Pour obtenir une liste de vidéos sur la lumière, cliquez [ici].
- Pour obtenir une liste de vidéos sur l'électicité, cliquez [ici].
Dans le cas où les liens ci-dessus seraient brisés, vous pouvez les retrouver ici : http://www.blueman.name/Des_Videos_Remarquables.php?NumVideo=7089
Tags : Innovation Sécurité Science et techno
9 réactions à cet article
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Et ça coûte combien de tout changer, et de remplacer les bandes ?
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Si ça pouvait permettre de supprimer quelques réacteurs nucléaires c’est pas cher !
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Mon pauvre ami, l’ éclairage de nuit permet aussi d’ utiliser l’ électricité produite dont on ne sait que faire pendant la nuit
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Sincèrement, je trouve que c’est une très bonne idée, économique en électricité et en argent, écologique, sécuritaire. Seul problème, les gens qui auront du mal à saisir l’importance de cette petite avancée.
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En fait, emprunter un petit bout de lumière au soleil, sans intérêt.-
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Depuis que la DDE a coupée l’éclairage sur l’autoroute Paris - Versailles, le nombre de mort a diminué.
http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2010/05/10/2067698_des-autoroutes-privees-de-lumieres-pour-plus-de-securite.htmlLe mieux est l’ennemie du bien !
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Vous trouvez cela bien ? Je la prends souvent cette route et ensuite la12, vers Houdan pas de lumière et surtout plus de marquage au sol, des trous, des murets couleur route, il y a peut être moins de tués parce qu’on doit faire très attention, mais ce n’est pas confortable et épuisant, il ne s’agit là que d’un tronçon de quelques dizaines de km, si tout le réseau devait suivre, je pense que la tendance s’inverserait et qu’il y aurait beaucoup plus d’accidents.
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Génial on vas pouvoir conduire sans les phares !
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C’est moins bête que tu crois !
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Les phares c’est environ 1/4 de litre de plus au 100km. L’usage généralisé permanent des feux de croisement de nuit (trop de circulation) rend la conduite dangereuse (portée limitée et on ne voit que les voitures et pas le reste !)
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