Opération coup de poing contre les chauffeurs Uber Pop
Environ une centaine de taxis se sont réunis dans la capitale dans la nuit du 12 au 13 juin pour interpeller leurs concurrents d’Uber Pop. Une concurrence jugée par ces chauffeurs professionnels comme déloyale.
Excédés par le constat quotidien d’infractions exercées par certains VTC adeptes de maraude (la possibilité de prendre un client dans la rue) ou par l’utilisation de géolocalisation par les conducteurs Uber Pop entre autres, ces chauffeurs de taxi ont décidé de mener une opération coup de poing pour dénoncer ces pratiques et pointer du doigt l’absence de sanction en cas d’abus.
Les taxis conservent ainsi le monopole de la maraude comprenant l’usage de la géolocalisation. les chauffeurs VTC ont donc l’obligation de travailler sur réservation et de rentrer au garage entre deux courses. Une loi jugée inapplicable par les chauffeurs de taxis.
Une opération non sans surprise comme vous pourrez le constater :
Tags : Polémique Taxis
13 réactions à cet article
-
Franchemant il faut être vraiment con pour acheter une licence de taxi à plus de 230000euros.
Les taxis vous n’êtes qu’une bande de voleurs qui n’en n’ont rien à foutre des clients, du fait de votre privilège. Les taxi devraient un peu se remettre en question quant à leur comportement, au prix exorbitant, voitures dégueulasses, ne s’arrêtent pas quand on leur fait signe dans la rue, 15 euros au compteur avant qu’on monte dedans, incapable de dire combien ça va couter avant d’être arrivé. Désolé mais tu t’es fait entuber profond en achetant ta licence à ce prix, sérieux ça coute plus cher au kilomètre de prendre le taxi que l’avion. Vive les vtc, Uber qui est mieux tous points que les taxis.
-
Et le crétin du début de la vidéo, il ne connait pas la ceinture ? Pffff ils se croient vraiment tout permis^^
-
@Qiroreur
... Impossible de s’en sortir avec une telle concurrence.Si il y a un moyen ; déchirer sa licence de voleur et se mettre vtc, lol
-
-
on oublie un peu vite que ce sont les taxis qui se rackettent eux même grâce à ces licences.
-
@jeanpiètre
Dont certaines d’ailleurs ont été obtenues gratuitement à la préfecture. -
Caressez vous avec vos jugements moraux... Le réalité est plus simple : IL N’Y A PAS ASSEZ DE TAXIS A PARIS ! C’est unique pour une capitale... Ajoutez à ça leur incapacité à s’organiser pour faire en sorte qu’ils soient plus nombreux les soirs de weekend et les tarifs prohibitifs et vous avez une explication simple du succès des VTC.
-
Au Japon, le chauffeur est en gants blancs et les clients peuvent lui mettre des notes qu’ il ne peut traffiquer, on peut les consulter avant de monter dans le taxi et s’ il a trop de mauvaises notes, on lui dit au revoir. C’ est pareil dans d’ autres pays d’ Asie.
Franchement, les touristes quand ils arrivent à Paris, ils hallucinent. Entre les odeurs de kébabs, les chauffeurs agressifs et malpolis, il y a de quoi faire. Un chauffeur a même demandé à une amie d’ écarter les cuisses pour mater. Les monopoles, c’ est l’ horreur, les gens se croient tout permis.-
une grande majorité d arabes parmi les taxis, d ou les méthodes de voyous regulierement citées dans les médias pour détruire toute concurrence et pigeonner le client.
je ne connais plus personne qui prend le taxi, tout le monde est passé au vtc , moins cher, plus pratique, plus de confort .-
Les taxis sont qu’une bande d’escrocs qu’ils volent leurs clients avec leur prix de folie ... Les taxis Français doivent être parmi les plus chers du monde ... Un fois à Marrakech, G expliqué à un taxi qu’en France, on payait 5€ alors que le taxi n’avait pas encore fait 1 mètre ... Le taxi marocain a sourit devant cette belle arnaque à la Française ...
.
Tant pis pour les taxis s’ils ont payés leur licence + de 200K€ ... Vous avez mis le doigt dedans et vous vous êtes fait happer la main, remerciez donc les taxis G7 et le gouvernement qui organisent tout çà comme des escrocs ...-
les notaires eux , savent se faire respecter ^^
-
Juste un peu de bon sens : si l’on admet qu’il faut débourser 200 000 € pour une licence de taxi, quelles conclusions doit-on logiquement en tirer ? Réfléchissez un peu. Pourquoi faudrait-il payer une telle somme à un particulier juste pour pouvoir travailler à sa place alors qu’il ne nous offre même pas son instrument de travail ni sa clientèle (puisque celle-ci est toujours disponible et renouvelée dans la rue, ce n’est nullement SA clientèle comme pourrait l’être celle d’un commercial qui a constitué un carnet d’adresse important) ?POURQUOI faudrait-il payer cette somme pour faire un métier honnête ??Vous obtenez quoi contre cette somme ?? RIEN. Donc quand vous obtenez RIEN contre 200 000 euros sauf l’espoir de pouvoir en exiger plus à votre départ, vous avez affaire à quel genre de milieu à votre avis ? C’est évidemment du racket. What else ?Les licences de taxi ne devraient tout simplement pas pouvoir être vendues, c’est une aberration qu’elle puissent l’être, mais dont il est difficile de sortir sans qu’une génération l’ait dans l’os (ceux qui l’on achetée... et ne pourront plus la revendre).-
@Qaspard Delanuit
ce petit jeu d’autoexploitation de la profession risque de lui être fatal.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
