@JMichel "c’est vraiment n’importe quoi dans des conditions relles d’utilisation."

Oui, je partage !!! OUI du grand Nawak !!! 

Analysons les problèmes rencontrés en moins de 3 secondes :

Déjà... pas de véhicule dépassant la hauteur maximale... bon on fait un premier tri par des portiques qui empêchent physiquement tout véhicule dépassant la hauteur maximale de pénétrer dans le périmètre de ces trams.  : juste irréalisable en ville...

J’imagine bien, se faire dépasser par un véritable tunnel roulant et rester bien sagement dans sa file pour ne pas risquer de se déporter et toucher un autre engin roulant, voire une des parois du tram... je n’ose pas imaginer un carambolage à cet instant... les voitures ricochant contre les parois et les autres véhicules, prenant éventuellement feu pour la faire "à l’américaine"...

Le tram est monté sur rails comme dans l’animation en lien dans le commentaire d’Hijack ? ...ça signifie des trams ayant une ligne fixe avec surement des virages et des roues qui suivent les rigoles (sillons) que les voitures peuvent franchir pour changer de voie ou de présélection. Il vaudra mieux regarder dans son rétroviseur avant de changer de direction car un tram de cette envergure doit bien peser quelques dizaines de tonnes... 

Le tram a des pneus ... donc il se dirige selon les envies son conducteur (ou son système automatique si ils sont assez fous pour y songer) déjà que les trains arrivent à dérailler, j’imagine très bien une petite inattention provoquant un accrochage et le conducteur s’arrêtant pour dresser un constat à l’amiable...

Du grand Nawak sous blanchiment de la "Haute Technologie du Futur" fortement improbable dans un contexte urbain.

...Mais n’étant pas madame Soleil, ...je peux me tromper...  

Avenir, mon bel avenir ...quand viendras-tu ???