Sarkozy et son gros avion, pour ses petits déplacements

Air Sarko One, l’airbus A330-200 présidentiel, n’a pas fini de faire polémique. Ayant coûté la bagatelle de 180 millions d’euros pour son aménagement, il serait dommage de le laisser croupir dans un hangar. C’est certainement ce que doit se dire notre bien aimé président, lorsqu’il sillonne le monde dans son gros avion.

Pour sa visite aux Antilles, le 7 et 8 janvier dernier, l’utilisation d’Air Sarko One (dont vous pouvez voir le décollage depuis La Martinique, sur la vidéo ci-dessus) semblait appropriée. Mais qu’en est-il de ce déplacement à Bruxelles, vendredi dernier ( 4 février 2011), au sommet européen ? Avait-il besoin de prendre son airbus A330-200, accompagné d’un Falcon 7X, pour un trajet d’un peu plus de 300 km ? A l’évidence, faire des économies et éviter de brûler du kérosène inutilement, ne font pas partie des préoccupations de Sarkozy. Surtout que le même voyage en train aurait duré moins de 1h30. Mais, que voulez-vous, rien n’est trop beau, trop voyant, trop cher, trop polluant, pour notre indécent président. 

Imhotep revient plus en détail sur cette affaire et sur les vols tunisiens en jet privé de Michèle Alliot-Marie, dans son article paru aujourd’hui : Quand Nicolas Sarkozy utilise un joujou à 180 m€ pour faire 331 km.

On peut consulter un comparatif des avions utilisés par 15 Chefs d’Etat, dans un article publié en novembre 2010. Principalement des Airbus et des Boeing, avec également un Iliouchine et un Tupolev.

Cette vidéo pour un rappel des chiffres concernant Air Sarko One et une présentation de l’aménagement intérieur de l’avion : 

Stéphane Guillon, 3 jours après le crash de l’avion présidentiel polonais (le 10 avril 2010), faisait sa chronique matinale sur France Inter (son ex-employeur...), en décrivant un rêve dans lequel l’avion de Sarkozy s’écrasait en allant à Bruxelles... 

Autre vidéo montrant le décollage d’Air Sarko One depuis l’aéroport Martinique Aimé Césaire

Pour les passionné(e)s, une série d’atterrissages (landing) filmés par un spotter, sur ce même aéroport Martinique Aimé Césaire (Airbus A320, Embraer 190, Boeing 777-300ER, ATR 72-500, Boeing 747-400) :

Toujours pour les passionné(e)s, une série d’atterrissages / décollages (taking off) impressionnants sur l’île de Saint Martin (Sint Maarten), dont l’aéroport ( Princess Juliana International Airport ) est situé juste à côté de la plage, Maho beach ( DeHavilland Dash 8-200 Liat, Boeing 757-200 AA, Boeing 757-200 US Airways, Boeing 737-800 AA, Airbus A320 Jet Blue, Boeing 737-700 Continental Airlines, Airbus A310 Air Transat, Boeing 757-200 US Airways, Boeing 757-200 US Airways, Boeing 737-700 Delta Airlines, Boeing 747-400 Corsairfly, Airbus A320 United Airlines, McDonnell Douglas MD-83 Insel Air, Boeing 737-800 AA, Cessna Citation X ) :