@maQiavel

Cette histoire d’hologramme ne sort pas d’un chapeau. Il s’agit d’une hypothèse proposée pour anticiper les guerres de demain. L’idée étant que l’utilisation d’avions hologrammes serait un atout majeur dans le combat aérien par exemple ou lors de bombardements pour proposer d’autres cibles, semer la confusion et avoir plus de chances de ne pas se faire abattre. Il s’agit d’une hypothèse de technique future, il n’a jamais été dit que cela soit techniquement possible, il était dit que ce serait bien que ce soit possible.

Cette hypothèse est tirée d’un document de plusieurs centaines de pages "2025", document écrit par des militaires et pour des militaires. Je l’avais téléchargé il y a plusieurs années, c’est pas mal du tout ! Ça peut se télécharger directement sur les sites de l’armée américaine (si ça vous tente !) ou ça peut se consulter aussi sur le site de la FAS Federation of American Scientists, la thématique est militaire aussi mais c’est peut-être moins se jeter dans la gueule du loup ! "Air Force 2025"

J’ai lu ce truc il y a plusieurs années, difficile de vous indiquer dans quelle partie du document se trouve cette hypothèse mais elle y est et c’est de là qu’est partie toute cette histoire.

Concernant les témoignages...

Pour "l’avion" sur le Pentagon, il y a un super témoignage !
Celui de Mike Walter. Ou plutôt un de ces témoignages.
Évidemment, nos valeureux enquêteurs de Rue89/L’Obs nous présente le premier, celui qui est fait en direct puisque le type passait par là pour aller bosser...
Mais il y en a un autre qu’ils ne présentent pas. C’est dommage,
il est bien plus drôle ! Figurez-vous que Mike Walter, à qui on avait fait remarquer que le trou était un peu petit pour faire passer un avion avec des ailes si longues, nous donne la vraie vérité vraie. Vérité vraie qui est d’ailleurs en contradiction totale avec la version des "débunkers". Les débunkers affirment que l’on voit bien les dégâts causés par les ailes tout le long du bâtiment. Faudrait demander à notre collabo de service Andomerde de nous retrouver ça sur son site !

La vérité vraie est la suivante : Mike Walter, témoin au dessus de tout soupçon puisqu’il est journaliste, nous explique donc la chose suivante : les ailes de l’avion se sont repliées vers l’arrière pour mieux pouvoir passer par la fenêtre. Donc au moment de l’impact, hop ! Les ailes se replient ! C’est vrai que c’est plus pratique !
Interview en anglais et en mime !

Et je ne résiste pas à vous donnez à nouveau cet autre témoignage, celui de Steve Evans. Le premier complotiste du monde. Il intervient en direct sur BBC World au moment précis de l’explosion dans la seconde tour (avec ou sans avion). Que dit-il ? Il vient de sortir du World Trade Center. Il a ressenti 3 ou 4 explosions majeures qui ont fait trembler l’immeuble tout entier. 3 ou 4 aussi puissantes ? Mais lesquelles ? That’s the question.
Le début du témoignage est ici. La suite ? Et oh ! C’est pas bien dur à trouver.