Cet aéronef a un carnet de 175 commandes fermes provenant tous du marché sous influence russe, Aeroflot (50 exemplaires à elle seule), Red Wings, IrAero, Sberbank Leasing, Ilyushin Finance Co. et Air Kirghizistan ; sans oublier une centaine d’options. Selon l’agence russe Sputnik, son prix de vente s’élèverait à 70 millions de dollars contre contre 106,2 millions pour l’A320neo et 110 millions de dollars pour le 737 MAX 8.