À BlueMan,

Impossible !

- Le volant est un dispositif mécanique. Comment pourrait-il avoir des bornes ?

- Les cellules font du continu, certes, mais un onduleur transforme ça en 50Hz (surtout les cellules récentes qui disposent de leur propre onduleur interne afin de minimiser les pertes en cas d’ombres portés. Comme tout est synchrone ça peut se brancher en parallèle.)

- Sinon effectivement ce n’est sûrement pas du 50Hz au niveau du moteur/alternateur. Pour gagner en puissance massique l’usage de fréquences proche du 400Hz (comme dans un APU d’avion) est possible mais on reste dans les basses fréquences sans aller jusqu’à prévoir une haute fréquence supposant des vitesses de rotation invraisemblables.