@Sls0

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"L’acier, au dessus de 700 degrés, c’est de la guimauve"...

Ouh, j’avais pas vu ! Elle est belle celle-là. Je sais pas ce que tu fais dans la vie, mais si tu veux donner des cours de sciences physiques, il va falloir retourner à l’école. Par soucis de vulgarisation et pour éviter que des lecteurs de passage se fassent leurrer par la masturbation intellectuelle utlisant le conditionnel et des données très théoriques de tes posts ci-dessus, je vais prendre un exemple simple que tout le monde peut vérifier : Le collecteur d’échappement d’un moteur automobile peut monter jusqu’à 800-900 degrés lorsque ce dernier est sollicité. Munissez-vous d’un thermomètre laser, faites un pointe sur une route dégagée. Arrêtez-vous rapidement sur le bas côté et lévez le capot. S’il fait nuit, vous pourrez contempler votre collecteur d’échappement rougeoyant et contrôler sa température. Vous pourriez presque allumer un cigarette dessus ! Et bien devinez quoi : si vous tapez avec un marteau sur votre collecteur, vous verrez que ce n’est toujours pas de la guimauve ! L’argument de sls0 ne tient pas une seule seconde, d’autant plus qu’il est basé sur le fait que l’isolant ait été arraché sur de grandes surfaces le long des poutres (théorique : que du vent), et que le kerosen ait allimenté un incendie important alors que ce dernier a brûlé à l’extérieur du bâtiment au moment de l’impact. Je me répête mais on est bien obligé quand d’autres font mine de ne pas comprendre. Visionnez à nouveau le crash du 2e avion sur la seconde tour : le kerosen s’est consumé à l’exterieur de la tour au moment de l’impact formant une gigantesque boule de feu. Après laissez sls0 jouez avec ses théories, elle ne tiennent que si on occulte ce genre de faits, pourtant bien visibles et donc bien réels, eux.