Les ouvriers de Renault/PSA et de la métallurgie en colère au Salon de l’Automobile

Faux le plastique n’est pas moins cher et c’est même le contraire car la tôle s’emboutie à la presse : Impossible de produire du plastique à une telle vitesse ! Le plastique est plus facile à réparer (sauf certains plastiques mais pour les composites il n’y a rien de plus facile !) Ceci dit il y a la théorie et la pratique en carrosserie et le fait est que les carrossiers d’aujourd’hui ne savent que changer les pièces qu’elles soient de métal ou en plastique (sauf au CAP, mais l’examen passé ils oublient vite qu’une aile peut se redresser !) Il faut dire que les assurances trouvent ça mieux, alors... !
Le plastique permet d’avoir des voitures plus légères (en théorie) et ça ne rouille pas  . L’avantage du métal c’est qu’il se recycle à 100 % ce qui tombe bien : Il ne faut pas faire durer les automobiles ! Le Salon existe pour ça justement : inciter les cons-sommateurs à changer régulièrement d’automobile. T’achètes allemand ? Il en faut pour faire marcher leur commerce : Ça s’appelle « le partage du marché » mais moi ils ne m’auront pas, qu’ils soient français, boches ou ritals... Il se trouve que je sais moi-même redresser une aile ou même changer un moteur (il y en a plein au bon coin )   

@LUPUS : Citroen est 9 fois champion du monde de rallye, mais avec des voitures hyper sophistiquées qui n’ont rien à voire avec les voitures qu’ils sortent de leurs usines ... C bien que Citroen soit champion du monde des rallyes, mais ce serait mieux si Citroen était championne du monde des voitures les plus sophistiquées de leurs catégories ... Pour l’instant C les Allemands qui tiennent la barre haute dans la bagnole : Volsvagen, Audi, BMW, Mercedes et Porsche, çà sonne "qualité" dans l’oreille des connaisseurs en voiture ... demande autour de toi et tu verras ^_^ lol
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@CROA : Je pense que Renault PSA est descendu en gamme et en qualité quand ils ont optés pour des carrosseries en "plastique" ... Je ne sais pas ce que valent les toliers d’aujourd’hui mais les anciens disaient que dans le temps, un bon tollier pouvait te prendre un fut de pétrole en métal pour t’en faire une aile de 2CV ...
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@DOUME65 : Si j’achète Allemand C qu’ils sont meilleurs que nous dans la voiture ... Je n’ai aucune raison de boycotter Citroen à la base, mon père est retraité de Citroen et G pleins d’amis qui travaille à l’usine Citroen, qui va bientôt fermer ... Je boycotte Citroen, Peugeot et Renault car leur voiture sont de moins bonne qualité que les allemandes ... Je les boycotte parce qu’ils ferment des usines une par une en France et que personne ne dit rien, bien au contraire, tous le monde continu d’acheter Citroen alors que sa plus mytique usine va fermer ... Si nous boycottons les marques des usines qui ferment en France, alors nous limiterons le nombre de fermeture d’usine, parce qu’il y a un facteur que les industriels de la voiture scrutent jour après jour, le facteur vente ... Si tu les boycottent, leurs ventes vont baissés et çà va les faire réfléchir pour la prochaine fermeture d’usine ... On devrait les boycotter par rapport au nombre de Français au chomage quand ils ferment une usine ... ainsi s’ils ferment toutes les usines Citroen en France, ils ne vendront plus de voiture en France à cause du boycott des Français, ce serait une réponse juste à apporter à l’ultra-libéralisme de nos dirigeants du CAC40 ...