Le problème de cette théorie c’est qu’elle mélange plein de truc, avec un zeste de paranoïa qui rend le tout totalement incohérent.
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1/ Les avions "dégazent" effectivement dans des zones bien précises et en cas d’urgence, ce qui est donc rare et n’expliquerai pas le phénomène dans son ensemble.
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2/ Les avions se suivent, effectivement, et se croisent, et font même des circuits d’attentes avant d’atterrir et en cas de fort trafic, ce qui est permanent de nos jours sur nos capitales européennes. Il est donc normal que les avions se croisent.
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3/ La géo-ingénierie est effectivement une discipline étudiée dans les universités depuis des années, et utilisé depuis longtemps à des fins de modification du climat (ou autre cas plus graves et divers au cours du précédent siècle), et actuellement utilisé par la Chine notamment à des fins météorologiques ponctuelles. Mais elle n’est aucunement liée à l’aéronautique civile et n’est en tout les cas pas liée avec les "trainées" observée par les "investigateur indépendants" qui fleurissent sur le web qui sont en vérité des trainées de condensation normale ou, parfois, trafiquée avec photoshop.
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4/ Les jets civils représentent la quasi totalités des "trainées" observables en France notamment, les avions militaire étant plus variés au niveau conception, les quelques avions militaires de type "jumbo" ou autre avions de lignes ne représentent donc qu’une infime partie des survols du territoire.
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5/ Les trainées sont crée par la condensation des molécules d’eau dans l’air en fonction du point de rosée et de la puissance d’utilisation des moteurs.
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6/ Concernant l’influence des trainées de "condensation" il fut observé pendant l’arrêt total de survol lié au 11 septembre 2001 que la température aux usa à pris 1 ou 2 degré supplémentaire sur la période ce qui tendrai à prouver que les trainées de condensation ont tendance à favoriser la formation de cirrus et par conséquent la composante d’albedo qui affecterai le rayonnement solaire. Mais ce point est simplement le fait de l’albedo, cela suffit pour modifier le climat et c’est donc un effet naturel (bien qu’imposé par les avions), et non "chimique" (chem-trails), bien que si l’ont pousse un peu, c’est aussi de la chimie, mais pas dans le sens que l’entende les "investigateurs indépendants". Ce point est intéressant à étudier, mais le reste de ce que j’ai pu lire ou voir sur ce sujet n’est pas très sérieux.
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6/ Euh...
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Si vous avez des questions...