Effectivement les trainées de condensation des avions de ligne diminuent légèrement l’ensoleillement au sol, diminuant donc le réchauffement de l’air au contact du sol, responsables des ascendances formant les cumulus.
Mais voyez vous déjà en planeur c’est très faiblement mesurable, alors à l’oeil nu c’est carrément impossible à distinguer, même pour moi qui passe mon temps le nez en l’air à regarder l’évolution des nuages même quand il fait un temps pourri quand je ne vole pas.