Le documentaire aborde-t-il la question du détournement électronique ? vous savez, les avions "téléguidés" mentionnés ironiquement sur France 2 par Bonnaud (une technologie adaptée aux Boeing au moins depuis 1984). Le fait qu’on puisse commander "à distance" des avions civils est un point important connu des spécialistes.

Pour rappel, cette citation de l’ancien secrétaire d’Etat à la Défense allemand Andreas von Bülow :

« Après avoir été horrifié par ces attentats, je me suis tout de suite posé la question du cui bono [à qui cela profite ?] (...) Je n’exclue plus l’idée d’une opération “sous faux drapeau” d’un ou de plusieurs services secrets (...) il n’y [a] pas d’enregistrement vidéo des terroristes lors de leur approche vers les avions (...) Très probablement, les pilotes ont dû perdre le contrôle des avions sous l’action d’une commande à distance (...) Toutes les personnes défaillantes lors du 11 septembre ont été promues et récompensées. Il reste par conséquent l’hypothèse selon laquelle le cercle le plus étroit du gouvernement Bush a été le complice, voire l’auteur de ces faits (...) »

(Le choc du mois, n°4, septembre 2006, p.6).

Le détournement à distance à l’insu des pilotes explique bien pourquoi on a découpé les transcriptions de conversations à la FAA, et pourquoi on ne veut toujours pas nous dévoiler le contenu des boîtes noires... qui ont toutes été retrouvées...

Faites une recherche sur les boîtes noires...

Par exemple en cliquant sur le lien ici bas de fr.calameo.com

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