Mais que Erwanet se rassure : Puisque on peut constater sans l’ombre d’un doute que en 2 entités ça ne fonctionne pas, le gouvernement vient de trouver rien de mieux que ... de re-scinder les 2 groupes en 3 : Il y aura une entité pour gérer les trains, une pour gérer les rails, et une pour gérer l’entretient des rails - toujours pour cause de libéralisation.

Et si tout se passe bien, on devrait commencer à voir les premiers déraillements consécutifs à cette nouvelle ânerie dans moins de 10 ans.