@Ouam Quand on navigue et qu’on va croiser tous ces gros cargos la grande question à laquelle on ne peut pas répondre est ; : Y a t’il VRAIMENT quelqu’un à la passerelle ? A la limite comme ils marchent au Pilote automatique au pire ils ne vont pas dévier de leur route et donc c’est en pratique à vous de les éviter même si vous avez la priorité selon les règles de barre. S’ils sont rattrapant proches
vous ne pouvez rien faire que de surveiller sa route en espérant qu’il y a bien un officier de garde à la passerelle. De nuit c’est encore plus impressionnant et vous observez les feux de navigation : En route de collision rouge/vert (+2 blancs pour les + de 50m) ne bougent pas du tout et dès le changement de cap simplement de 1° vous voyez une couleur prendre le pas sur l’autre et ensuite cette énorme machine passer à quelques dizaines de mètre de vous dans un silence relatif.
Emotions garanties quand vous débutez comme skipper inscrit sur le livre de bord. 
Pour les pêcheurs qui pensent que la mer leur appartient il faut tout faire pour passer le plus au large possible car ils changent brutalement de cap de façon imprévisible. C’est alors des rapports de force. Les pêcheurs évitent tout de mème d’affronter un gros ou super cargo. La haute mer doit être comprise, par principe pour votre sécurité !!!! d’abord comme un espace de non droit où vous espérez que les règles internationales de barre vont tout de même être respectées. 
Dans vos manoeuvres de route il faut impérativement au niveau cap ne pas créer une situation ambigüe qui se terminerait par une collision !!!