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Ravi de lire des passionnés sur ce sujet.
Autre avantage du Bertin, démarre sur une pente à 20 degrés contre trois pour faire grimper le tgv...idéal pour l’Auvergne, où on ne verra jamais le tgv, et où les lignes déjà tracées pullulent...
Les temps changent, changeons nos technologies.
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