Signaler un abus

@JC_Lavau. Reuters a publié une carte reconstituant les routes du Sanchi et du CF Crystal :

http://www.sundaytimes.lk/article/1037512/iranian-oil-tanker-burns-for-third-day-after-collision-off-china-coast
https://www.insurancejournal.com/news/international/2018/01/11/476917.htm

Elle me semble peu sérieuse : le CV Crystal est reporté faire une route plus sud que le vraisemblable vu sa destination de Zhoushan, même s’il est passé par la Mer du Japon et le détroit de Corée. Et la photo de l’enfoncement sur le flanc tribord du pétrolier est celle d’un abordage franc, pas d’un choc tangent.

Il y a deux détroits pour entrer en Mer du Japon : le détroit de Tsugaru entre Hokkaïdo et Honshu,et le détroit de La Pérouse entre Sakhaline et Hokkaïdo, mais après avoir traversé les Kouriles. Une route si Nord n’est pas un délice.

Le CF Crystal a pour statut actuel : en réparation, au mouillage à Zhoushan (au Sud de Shanghaï). Bien sûr, il est sous enquête.

https://www.youtube.com/watch?v=WRglSLUBQc8

http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:688017/mmsi:477550800/imo:9497050/vessel:CF_CRYSTAL

http://mediapress24.fr/index.php/2018/01/17/le-japon-pense-peu-probable-un-deversement-de-fuel-du-petrolier-sanchi-sur-ses-cotes/

Je suis étonné de la lenteur reportée de ce cargo : environ 7 noeuds. Mais peut-être s’agit-il de sa dernière course entre la collision et Zhoushan, avarié de l’avant ?