Sarkozy ou Hollande ou les verts, peu importe c le bal des faux Q en c moment.
La décision concernant Ecomouv a été prise au pire de la crise économique et quand tout le monde connaissait le rôle néfaste de la Goldman Sachs. Cela n’a pas empêché les enarques de confier à la banque américaine Goldman Sachs le soin de gérer les rentrées de ces portiques !!! Derrière cette taxe écologique se cache une autre question qui n’a jamais été soumise au débat public : c’est la première fois que la collecte de l’impôt est confiée à des entreprises privées. Un consortium emmené par Benetton, Goldman Sachs, Thalès et SFR empochera 20% (dans un premier temps) des recettes de la taxe pour assurer son recouvrement.

Le groupe Autostrade a été privatisé en 1999 et fait partie du groupe italien Benetton.

Benetton est au cœur d’un scandale en 1998 concernant le travail illégal des enfants en Turquie. Plusieurs enfants âgés de 11 à 13 ans ont été photographiés dans l’usine Tekstil à Istanbul, une usine de textiles liée à Benetton confectionnant quelques-uns des produits vendus par les vêtements Benetton. Depuis le groupe a signé avec ses partenaires turcs un code de conduite pour la prévention du travail des mineurs.

La firme italienne est au centre d’un autre scandale lié à l’accaparement des terres Mapuche en Patagonie. Via sa compagnie Compania Tierras del Sur Argentina S.A. la famille Benetton possèderait 900 000 hectares ce qui représente 9 % des terres cultivables de Patagonie. Utilisées principalement pour l’élevage d’ovins dont la laine est exportée notamment en Italie, ces terres n’en sont pas moins au cœur de tension avec la société Mapuche qui revendique historiquement un droit sur ses terres.

Le groupe Autostrade occupe la première place en Europe parmi les concessionnaires de construction et de gestion d’autoroutes à péage et des services connexes de mobilité. En Italie, environ 4 millions de voyageurs transitent sur son réseau (8 % de la population) chaque jour et qui s’étend sur 3 408 km. C un gros jackpot.

Ce consortium d’entreprises mené par le groupe italien Autostrade per l’Italia est une filiale d’Atlantia, la société qui gère la plupart des autoroutes italiennes. Elle est détenue (à 48 %) par le fonds d’investissement Sintonia, propriété de la famille Benetton. La banque Goldman Sachs est entrée au capital de ce fonds en 2008 à hauteur de 20 %. Autostrade, qui détient 70 % d’Ecomouv, s’est allié avec les groupes français Thales, SNCF, SFR et Steria … Visiblement, personne ne s’est demandé comment la SNCF appréhendera d’éventuels conflits d’intérêt, alors que les 3300 camions de sa filiale Geodis, spécialisée dans le transport de marchandises, seront concernés par l’écotaxe … Ecomouv prévoit des recettes de près de 2,8 milliards d’euros pour les 11,5 années d’exploitation du dispositif”…
Mais il ya mieux, lisez bien, c’est totalement fou, on retrouve la Steria, auteur du logiciel bâclé Louvois qui ne paye pas les militaires :” Qui va toucher ces 280 millions par an (desquels sont déduits 50 millions de TVA) ?

Cette mafia oligarchique est le vrai problème et pas les petites phrases ou l’indignation de pacotille de nos politiques.

Et en Europe, qu’en est t-il ? http://leblogdeodomar.eklablog.com/ecomouv-est-il-le-champion-d-europe-de-la-collecte-d-ecotaxe-a103047651