En orientant les moments magnétiques, on diminue le volume. Ca se fait avec un "champ de Searl", pas avec un champ classique. 

En terme d’énergie, c’est non polluant et très basse consommation mais c’est pointu en terme de matériau. J’ai conçu cela pour Peugeot pour m’amuser, je ne sais pas si cela est faisable mais il n’y a pas d’obstacle théorique.

Il y a quand même un problème, il n’y a pas de pot d’échappement. Vous croyez que c’est gênant pour la vente ? Si la France exporte des véhicules qui ne consomment pas, il y en a qui vont faire la gueule... je suis sur que l’Allemagne sera protectionniste pour ses BMW et Mercedes le temps de comprendre, ils auront raison mais en ce moment ils disent l’inverse et ils ont tort.