À Le Zouav « Je ne savais pas que les moteurs de ces bateaux étaient des omnivores capable d’ingurgiter absolument n’importe quel type de combustible »

Un diesel ça fonctionne avec n’importe quoi.. Si les diesels d’automobiles ont été conçus pour brûler du gazole c’est un choix réglementaire (fiscal donc). En réalité la plupart des moteurs de gros bateaux sont équipés pour brûler du lourd. Ils sont de plus en plus nombreux à pouvoir aussi brûler du fuel léger, du gazole ou du kérosène afin de polluer moins lorsqu’ils ne sont plus en haute mer mais rares sont ceux équipés aussi pour brûler de l’essence car personne ne l’exige bien qu’avec cette solution il n’y ait pratiquement plus aucune particule de suie qui soit émise. Les circuits d’injection à essence sont spécifiques car lubrifiés à part. Les systèmes d’injection pour le lourd doivent supporter des températures plus élevés. Donc les moteurs diesels « omnivores » disposent de plusieurs systèmes d’injection commutables, ce qui n’est pas un problème car les culasses de ces moteurs sont très grosses.