@pemile
Très bonne question à laquelle Tytelman a répondu des centaines de fois : ils en ont pour 15 jours et ne peuvent en produire plus à cause des sanctions. Mais bon comme c’est un idiot propagandiste il faut voir ailleurs.
Consommation d’obus : aucun "expert n’est d’accord sur le nombre mais la fourchette se situe en 10 000 et 20 000 de moyenne par jour avec des pics pouvant aller à 60 000. ce qui pourrait donner 15 000x360=5,4 millions
Production d’obus entre 2014 et 2021 : 3,5 millions soit 500 000/an. On peut raisonnablement penser que la production a été quadruplée depuis, ce qui laisse supposer 2 millions/an. La Corée du nord, l’Iran fournissent massivement et plus : (il faut bien payer les dettes énergétiques et matières premières et techno Kinzhal que l’on retrouve, par hasard chez les chinois, iraniens et probablement coréens. La Chine a une industrie de clonage extraordinaire et des voies de transit directes par la Corée du Nord. Ce qui permet de penser que très probablement la capacité de production de l’ensemble doit tourner à plus de 4 millions par an. Avec les stocks précédent Tytelman a conclu qu’il y en a encore pour longtemps, de même que l’état major américain qui voit les transports depuis la Corée et les avions depuis l’Iran mais pas trop les camions entre la Chine et la Corée. Le problème c’est que Tytelman est payé pour dire le contraire (agent poutinien) et comme c’est un roublard il préfère les Roubles..., par contre l’état major américain le dit entre les lignes ("ça va durer longtemps") et ils se la joue ainsi en misant sur un affaiblissement durable de la Russie. Mais la Rand les a averti (de même que bcp d’autres) que ça devrait être le contraire. CAD, comme l’histoire est un perpétuel recommencement on peut deviner sans risque qui se retrouvera à genoux.