Une batterie Tesla, ça dépote ? - densité énergétique
Que vaut 1kg de bois ou 1kg de batterie de Tesla model S par rapport à 1kg d'essence ? Nous allons voir ça dans cette vidéo sur la densité énergétique !
Tags : High-tech Développement Durable Energie Nucléaire Pétrole et essence Prospective et futur Science et techno
10 réactions à cet article
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Travail louable mais, qu’est-ce qu’il est fatigant :
Que de répétitions et d’agitation pour aboutir à une conclusion banale...
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En le regardant m’est venu une question : " qu’elle est la densité de charge calorifique cérébrale d’un gramme de coke" ?
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Une centrale thermique avec un rendement de 70%, là j’ai failli arrêter la vidéo.
Qu’on s’intéresse à un sujet c’est bien mais si on veut faire une vidéo il vaut mieux maitriser le sujet.
En plus c’est incomplet, une batterie au plomb restitue 70% de ce que l’on lui donne. La production mondiale de lithium qui ne permet que la fabrication de 11 millions de voitures par an.
Si on veut diminuer la consommation, on diminue la masse des véhicules, ceux qui n’ont pas trop dormi au lycée comprendront.
Sur youtube il y a des chaines qui en parlent beaucoup mieux. Et on fait en sorte dans l’article que le sujet soit couvert, ici c’est franchement partiel.
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@sls0
"...qui ne permet que la fabrication de 11 millions de voitures par an."C’est 11 millions de trop !
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Il aurait été plus intéressant de comparer sa batterie au lithium avec différentes piles, batteries et accus et d’évaluer les volumes pour une même autonomie.
1000 façons d’envisager le sujet auraient étés plus intéressantes en fait !-
@tobor
Sur wikipedia il y a les comparaisons entre les batteries ? Il y a le nombre de recharges et le rendement. La batterie au plomb qui est une bonne batterie ne restitue que 70% de ce qu’on lui donne.
Chez moi j’ai des batteries et onduleur pour palier aux coupures de courant. J’ai un excellent onduleur, le top pour la gestion des batteries et coté rendement.
Mes batteries choyées tiennent 4-5 ans.
Voilà j’ai le top en batteries et onduleur, j’ai un rendement de 70% et elles tiennent longtemps parce que elle ne sont pas trop solicitées.
J’ai deux panneaux solaires que j’ai eu, ils sont prioritaires pour la recharge des batteries.
J’ai aussi un petit groupe de merde en cas de dégâts au réseau électrique dus à un cyclone.
Ce mois ci j’ai consommé 66kwh, je vais payer 6,5€.
Les batteries c’est un confort qui m’est revenu à 820€.
Comme ce n’est pas un gros investissement je ne suis pas obliger de dire que c’est le top, c’est confortable en cas de coupure de plus de 2h. C’est déjà le cas maintenant.
Pour l’ami qui m’a refilé les deux panneaux officiellement c’est le top le tout solaire, plus de problème de coupures (moi aussi) mais vu le prix de son installation, le remplacement des batteries, il lui faudra 40 ans pour amortir comme il en a 65, j’ai des doutes. C’est sans compter le remplacement éventuel des panneaux après 25-30 ans.
Vu mon espérance de vie il me reste 1500-1600€ de factures d’électricité à payer.
On parle toujours d’innovations, parlez de sobriété énergétique serait pas mal aussi. -
Et comme le lithium ne se trouve pas sous le sabot d’un cheval, qu’il faut creuser profond et nourrir la bête à forer, que les composants récoltés sont acheminés par avions ou bateaux aux quatre coins de la planète pour y être assemblés, repartent gaiement vers les pôles opposés pour y être consommés par des abrutis qui croient à l’écologie capitaliste. La vie de cette pile a pollué plus que tous les pets de FFPN de France en 1 an donc, tu peux prendre ta pile et te la carrer dans ton orbite !
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@pegase
J’ai tourné à l’huile de frites usagée.
J’étais le seul à récupérer les huiles.
J’avais des filtres autonettoyants, et une centrifugeuse de récupération.
10 minutes pour traiter 20l.
C’est pas à la portée de tout le monde et si tout le monde le fait il n’y a plus d’huile.
Plus agréable pour rouler mais une odeur de friture qui attire.
Un jour que j’étais dans la forêt ardenaise belge je suis tombé sur la douane qui contrôlait le gasoil à la recherche du rose.
En arrêtant rapidement le moteur pas trop d’odeur.
Mais au départ j’aurais eu droit à des questions et peut être des problèmes ne connaissant pas les lois belges.
J’ai pris les devants en leur disant que j’avais fait mon plein en Allemagne avec du gasoil vert et que j’avais l’impression que l’odeur était différente. Je leur ai dit que c’était peut être subjectif de ma part et je leur ai demandé leur avis. Ils m’ont dit bonne route avec ma barraque friture. C’était dans leur tête du fuel grun allemand donc pas de fraude de ma part. -
@sls0
En Belgique, l’odeur de frite, c’est normal, tout sent la frite. -
Pourquoi cette pub pour Tesla ?
En plus en quasi faillite si le marché ne lui prètait pas d’argent pour combler son déficit consubstantiel.
En plus si ça se trouve, ces batteries sont construites en Chine.
J’en ai une comme ça, pour démarrer ma voiture en cas de panne (Et ça marche !) : Made in China...
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