Là-dessus, je suis d’accord, mais il faut le dire à d’autre. J’ai mis un lien sur une analyse critique du 9/11 par un Maître Zet qui semble bien nous faire croire de ce principe justifie amplement qu’il n’y a nullement besoin de ré-ouvrir l’enquête sur le 9/11.
C’est vrai que pour un vaisseau... Il a l’air assez fragile ! Ils ont réussi à collecter un échantillon avec juste une masse et un burin.
Donc, à part vouloir faire un nouveau Titanique ou une nouvelle cuve de l’EPR de Flamanville (au hasard), on va éviter d’utiliser ce genre de matériaux... A moins que ce soit un morceau de concrétion minéral qui c’est déposé dessus et que la corrosion des métaux le constituant (comme le titane) est migré dans celui-ci avec le temps. Tout est possible...
Une autre hypothèse possible : C’est deux coriums de central nucléaire que des blagueurs du coin ont largué là un soir de beuverie tel que les Suédois ne peuvent connaître !
Comme je le disais dans un autre poste... Le Rasoir d’Ockham impose forcement que ceci est un crop-circle sous marin fait par les blagueurs du club de plongé voisin un soir de beuverie tel que les Suédois ne peuvent connaître !
En plus ils en ont fait deux !!! Pfff...
Non plus sérieusement... Le Rasoir d’Ockham donne la réponse juste au dessus ! :
"C’est juste des cailloux !"
???
Ils sont quand même bizarre ces cailloux !? Ça vaudrait quand même le coup que l’on y regarde de plus près... Non ?
"Non non, c’est pas la peine, le Rasoir d’Ockham dit que c’est des cailloux, donc, c’est pas la peine de chercher plus loin !"
> :))
Cf :
9/11 : Le tout premier dialogue entre sceptiques !
Perso, je dirais que c’est soit de la détection IR (Infra-Rouge) ou LIDAR (light detection and ranging)* mais pas radar (problème de longueur d’onde - l’atmosphère est quasiment transparente dans c’est cas là, sauf quand le taux d’humidité atteint le point de rosé - on voit les nuages) enfin pour moi*...
Mais si le LIDAR est tout à fait capable de détecter des variations de densité atmosphérique... Il est encore plus capable des détecter l’avion en lui même, enfin ça dépend de la résolution de celui-ci.
D’autre niveau détection possible, je rappelle les plus simple, c’est nos sens : Visuel & Acoustique.
* : voir un mixe de tous cela... + un bon filtre Kalman.