dom66

@Renaud Delaporte

Non Avion moderne= CDU + FMS = toutes données affichées 

07 h de vol a l’aise pour Diego

Point final

@pegase

Non pas du tout

@Renaud Delaporte

Votre lien ?? N’apporte aucune info. Rien vu rien lu, citez moi les passages correspondant à notre discussion. Qui parle de basse altitude et puis encore, lisez mon explication ci-dessous.

 Les quelques virages que l’avion à effectué après son changement de trajectoire ne pénalise en rien la conso en fuel, la différence de distance est suffisante pour allez sur Diego Garcia sans risque de panne. Surtout que : Si ce sont les pilotes ou des pros qui on détourné l’avion, il suffit de rentrer dans le CDU la nouvelle destination, et le FMS va donner la quantité de carburant qu’il restera à l’arrivée en prenant en compte l’alti et la vitesse de croisière de l’instant ou on entre les nouvelles coordonnées de vol. (quelque soit le plan de vol)

De plus si il n’y a pas assez de fuel il y aura une alerte "Insufficient fuel" 

@Renaud Delaporte

Vous plaisantez j’espère ? Ou est la faille ?

Première question. Qui vous à dit que l’avion avait 49 Tonnes (info le lien svp)

Mais de toutes manières l’avion partait de Kuala WMKK pour Beiijing grosso merdo

 4680 kms

Et Kuala Diego Garcia FTDG distance plus courte

3437 kms +ou –

Donc no problemo. 

Je suis un ancien de l’aviation commercial, partie technique Sol/vol. Et plusieurs pilotes pensent comme moi.

Dans cette affaire les américains prennent les gens pour des gogos, l’avion ne s’est jamais trouvé dans la zone des recherches. Ça c’est CERTAIN.

Ce qu’il faut savoir, suite au fameux 11 Septembre les services secrets US surveillent toutes les compagnies aérienne des pays musulman, et particulièrement les pilotes.

Il est impossible d’approcher la base de Diego Garcia à moins de 100 nautiques sans ce faire repérer, et moins de 30, sans se faire descendre, comme le pentagone aussi entre parenthèses.

 C’est absolument sûr, l’avion à été détourné par des pros, peut être, par les ou un pilote, pour couper le transpondeur, rien de plus facile, un peu moins pour l’ACARS. Donc un pros.

 De plus l’hypothèse la plus sérieuse, et certainement la vérité l’avion a été dirigé sur Diego Garcia, en vu de s’écraser sur un  point stratégique de l’île. Les Américains ont abattu l’avion point final.

Et ont fait croire (ou ordres ou "conseils d’amis") au monde entier qu’ils n’avaient jamais vu l’avion et que leurs satellites avaient repérés l’avion au fin fond de l’océan Indien. (Zone des recherches)

 Donc arrêtons de prendre les gens pour des cons.

Un équipage ou des pirates qui savent piloter, couper le transpondeur, l’ACARS, et qui font changer de route à l’avion, ce n’est pas pour aller se pommer dans la zone de recherche choisie et tomber en rade de fuel.

Le temps des recherches, pour ne rien trouver, a été mis à profit par les Ricains pour faire disparaître les débris.

De toutes façons si un pays demande l’autorisation de faire des recherche sur la route qui mène vers Diego Garcia, histoire de retrouver la carlingue, je vous file un billet les USA refuserons l’autorisation.

On en reparlera.