JPAGO

@nono le simplet ( Jean Desmaison ) Quid ??? de ce délire.

@nono le simplet ( Jean Desmaison ) Vous pourriez tout de même essayez une toute petite fois de vous servir de vos rares neurones pour élever rien qu’une picoseconde votre réflexion. A moins que votre bétise ne soit congénitale, ce qui ne serait pas flatteur pour vos parents biologiques, mais tout le monde fait des erreurs dans sa vie et les recombinaisons génétiques, qu’elles se fassent à côté des poubelles ou au Ritz peuvent statisquement donner des résultats lamentables, vos réparties stupides ne leur font pas honneur. Heureusement pour l’humanité en perpétuelle décadence, que les gens géniaux font remonter les statistiques !

@nono le simplet ( Jean Desmaison ) Comme les humains sont tous mortels les soins dits curatifs pouraient être aussi compris comme des soins palliatifs.
Bel exemple de l’extraordinaire fin du Pape François : Sa sortie de Réa correspondait elle à une simple courte rémission obtenue pour lui permettre d’apparaitre une dernière fois pseudo vivant la Mort à la gauche du Seigneur à la foule des fidèles ou à une guérison vraie quasi miraculeuse auquel cas il serait mort guéri, le Top de ce qu’on peut espérer en Médecine.

@Ouam OUAM vous êtes par contre un vrai génie du raccourci littéraire pour
décrire les même pas pseudo Laurel et Hardy de la médiocrité.

@nono le simplet Face à un probème quelconque à forte charge emotionnelle la réponse biologique innée n’est pas une réponse fine très calculée mais une réponse à forte amplitude qui va éventuellement être suivie par des réponses compensatoires qui vont donner au mieux un phénomène oscillatoire amorti comme une balance, un pilote automatique, etc...
Le Titanic la encore en fait une démonstration : Murdoc le second, à la passerrelle donne immédiatement barre à babord toute et les 3 hélices en marche arrière toute,
selon son rapport au Cdt Smith ce qui était enseigné à l’époque.
L’homme de barre pourtant compétent mais fortement émotionné fait instinctivement barre à tribord toute ce que Murdoc fait corriger.
On peut discuter des conséqences sur l’effcacité résultante déjà médiocre du gouvernail en créant devant celui çi une forte perturbation hydrodynamique en mettant l’hélice juste devant en arrière toute alors que le bateau suit sa course avant.