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@nono le simplet ( Jean Desmaison ) Tout le monde sait donc sauf vous que les Anglais sont depuis toujours à la manoeuvre à l’Est pour contrer les Russes à défaut d’avoir pu mettre la main sur les immenses richesses de la Russie (L’accord de Yalta n’était pas du tout une affaire pour Churchill). 

@pemile Si vous voulez faire le bonheur du vendeur de batteries pourquoi pas !
J’ai un couteux parc d’AGM (alimentation solaire + éolienne + alternateur moteur) sur le bateau et je n’amuserais pas à les déchager à fond. J’essaye de les faire durer le plus longtemps possible (jusqu’à 8ans) 
Les LiFePO4 peuvent être déchargées profondement mais sont BEAUCOUP plus couteuses, et un voilier monocoque à besoin d’être lesté. 
(j’ai eu l’occasion de tester ce que représente en bateau en emmerdements majeurs des batteries HS au plus mauvais moment ! ) 
Le stockage sur batterie de la production photovoltaïque pour un particulier raccordé au réseau électrique n’a aucun intérêt économique évident.
Par contre pour ceux qui sont en totale autarcie électrique ils ne peuvent pas faire autrement. C’est le cas de tous les navigateurs hauturier en voilier où la gestion de l’électricité représente un très gros et couteux problème. Les principaux consommateurs sont alors le réfrigérateur et le Pilote Automatique électrique.
Il est donc impératif de séparé les circuits de démarrage moteur et les circuits de servitudes. A noter que les installations perdues dans la nature de l’asso aéronautique où je vole est en totale autonomie avec une installation proposée par ENEDIS qui lui revient moins cher à entretenir que de tirer une ligne depuis son réseau. On dispose naturellement de plusieurs groupes électrogènes quand on a besoin de plus de puissance. De même chez moi je dispose d’un groupe électrogène rapidement branchable au cas où une panne ENEDIS se prolongerait trop. C’est TRES NETTEMENT MOINS COUTEUX qu’un parc à batterie pour disposer alors de la puissance équivalente.

@pemile La mise en orbite terrestre d’un humain est tellement incroyablement couteuse que la sélection des prétendant est très rigoureuse. 
Cette expression est donc la preuve que le con n’est pas celui que vous croyez !
Toutou, A la niche ! 

@pemile Vous semblez oublier que le gros problème des Batteries au Pb est qu’elles ne supportent absolument pas les décharges profondes leur survie étant menacée en dessous de 50% de décharge, ce qui n’est pas le cas d’autres types de batteries. Tout générateur de courant ayant une résistance interne celle çi intervient dans toute décharge à très forte intensité. On distingue donc au moins pour celles en Pb (Ri autour de 0,01 ohm) batteries de démarrage et batteries de servitude. Certaines batteries au Pb peuvent faire les deux.
Dans le bilan global il faut tenir compte de la durée de vie directement fonction des cycles d’utilisation + mode de recharge. 
Dans les conversions fournisseur continu/ Alternatif /continu vers batterie puis continu/Alternatif vers consommateur le rendement global est nettement moins bon que ce que beaucoup de pseudo infos marketing font miroiter.

@nono le simplet ( Jean Desmaison )
Le fait d’écrire maintenant vos délires fait que vous pourriez passer alors pénalement de Meutrier à Assassin (meurtre avec préméditation) avec en plus des circonstances aggravantes par la fin de votre tirade absurde de pseudo gros bras sur le retour. Votre Avocat essaierait de plaider la folie MAIS dans ce cas sans espoir. Les délires de Trump, votre brillant exemple actuel, ne vous font pas aller dans la bonne direction.