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@yanleroc
Bonjour
Il s’agit essenciellement d’un complexe militaro-industriel pour faire du business.
Voir ici :
http://chemtrails-france.com/articles/attaques_chimiques/pages/attaques_chimiques_017.ht m
Cependant la terre et le soleil forment un organisme vivant qui doit se débarrasser d’une partie de son humanité pervertie. Voir "Le principe de Lucifer tome 2" :
http://catalogue.dgdiffusion.com/upload/105/600/4/0/9782914569156.pdf
Nous sommes dans une période de transition eugénique :
http://chemtrails-france.com/articles/attaques_chimiques/pages/attaques_chimiques_018.ht m
Je pense pour ma part que la décision va être prise en mode automatique par la machine au sens mythique du terme.
Voir le "Mythe de la machine" de Lewis MUMFORD et le passage de la trinité à la quaternité de C.J JUNG.
http://technologos.fr/textes/lewis_mumford.php
http://cgjungfrance.com/Psychologie-et-religion-Ouest-et
Il survivra une partie de l’humanité sur un plan supérieur de conscience, dans une forme de tecnologos post keynésien.
Cordialement.
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Bonjour à tous
Courant 2000, l’ ingénieur Peter Cordani a déposé le brevet suivant :La méthode consiste a disperser une variété spéciale d’acrylamide en poudre capable d’absorber 300 fois son volume d’eau, dans les cumulus pour provoquer la pluie.Le point de fusion des acrylamides est de 84,5 degrés C, et il se produit alors une polymérisation très rapide.La poudre est larguée sous l’ avion par la soute et se retrouve brassée dans le sillage de l’avion,dans les gas d’échapement des réacteurs.Voir cette thèse : http://www.lavionnaire.fr/PhenomSillage.phpSi vous observez la fabrication de la "Barbe à papa", vous pouvez remarquer un tube vertical produisant de l’air chaud surmonté d’une turbine centrifuge au centre de laquelle est injecté du sucre en poudre. Il se forme ainsi des filaments par la fusion du sucre vers 160 degrés.Il est en outre logique que les filaments aéro-générés par un processus similaire se trouvent contaminés par les résidus de combustion de l’avion.On peut remarquer aussi la formation de mousse blanche dans les rivières et sur les routes pour les transformer en patinoire : on appelle ça le "verglas d’été". On en retrouve aussi dans l’alimentation via les nappes phréatiques : http://www.docbuzz.fr/2012/09/26/123-des-phtalates-dans-le-potage/Peter Gordani a créé : http://www.weathermodification.com/et fait partie du management de cette multinationale :Pour plus d’information voir mon étude publiée en 2003 ici :Jean-Pierre GALLOIngénieur/Professeur -
Bonjour
Une précision sur la génèse des filaments :Courant 2000, l’ ingénieur Peter Cordani a déposé le brevet suivant :La méthode consiste a disperser une variété spéciale d’acrylamide en poudre capable d’absorber 300 fois son volume d’eau, dans les cumulus pour provoquer la pluie.Le point de fusion des acrylamides est de 86 degrés C, et il se produit une polymérisation très rapide.La poudre est larguée sous l’ avion par la soute et se retrouve brassée dans le sillage de l’avion,dans les gas d’échapement.Voir cette thèse : http://www.lavionnaire.fr/PhenomSillage.phpSi vous observez la fabrication de la "Barbe à papa", vous pouvez remarquer un tube vertical produisant de l’air chaud surmonté d’une turbine centrifuge au centre de laquelle est injecté du sucre en poudre. Il se forme ainsi des filaments.Il est donc logique que les filaments aéro-générés par un processus similaire se trouvent contaminés par les résidus de combustion de l’avion.On peut remarquer aussi la formation de mousse blanche dans les rivières et sur les routes pour les transformer en patinoire : on appelle ça le "verglas d’été". On en retrouve aussi dans l’alimentation via les nappes phréatiques : http://www.docbuzz.fr/2012/09/26/123-des-phtalates-dans-le-potage/Peter Gordani fait partie du management de cette entreprise :
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