Autre idée : tripler ou quadrupler l’aide pour acquérir un véhicule électrique.

Au lieu de 6000€, l’aide serai de 18000 ou 24000€.

Sur un véhicule électrique et ayant une autonomie de 400 km, commercialisé à 44000€, le client final ne paierai que 20000€ son véhicule (plus facile).

Bien entendu, en fonction du prix du véhicule électrique, il conviendrai de moduler cette aide à la baisse en laissant une part à l’acquéreur final.

Installer partout sur le territoire des bornes de rechargement électrique de 50 ou 100 kwh ; cette puissance permettrai une recharge rapide.

L’exemple donné par le gouvernement pour acheter un véhicule d’occasion :

Véhicule à 8000€ de 10 ans d’âge — 4000€ de prime = 4000€ à financer par l’acquéreur.

De qui se moque t-on ? un véhicule de 10 ans d’âge ????

Le client doit pouvoir acquérir un véhicule NEUF ou une très bonne occasion TRES RECENTE !

Et non, un tas de tôle de 10 ans d’âge.

Sur ce type d’aide, le montant devrai varié en fonction du prix du véhicule souhaité et représenter, au minimum, 50% du prix d’acquisition.

Même avec des conditions aussi favorables, tous le monde n’a pas les moyens de financer le reliquat car, même avec un financement, certaines fins de mois seraient encore plus difficiles...