@pemile Avant de tirer des interprétations fumeuses au vu de la trajectographie
et des temps associés que publie www.flightradar24.com, la logique serait plutôt d’attendre les conclusions de l’enquète. pour comprendre ce qui s’est vraiment passé. Tout pilote qui a des problèmes majeurs urgents m’étant en danger mortel lui même et ses passagers cherche la solution la plus logique pour sauver sa peau même si le contrôle aérien lui donne des consignes qu’il n’est pas obligé de suivre lui seul étant responsable de la conduite de sa machine. Et si cela ne plait pas au contrôle ce dernier peut envoyer un chasseur en attente 24/24 (au moins en France) pour s’approcher de l’avion, l’inspecter le conseiller, l’intercepter. Le contrôle peut ainsi informé proposer de nouvelles options si l’avion est encore pilotable. Rappelons que l’avion du Président Polonais s’était craché, aucun survivant parceque le pilote influencé par un proche du Président avait voulu poser l’avion sur l’Aérodrôme alors que le contrôle Russe le déconseillait fortement vue la météo désastreuse.