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wesson 5 novembre 2013 16:17

Le vrai problème est que la gauche - ou même n’importe qui d’autre - ne pouvait rien faire. En matière de contrat, même si il est à la défaveur de l’état, il comporte sa signature,que l’équipe suivante est obligée d’honorer. C’est comme ça, c’est le droit des affaires.


Et d’ailleurs, il faut aussi noter que cette signature de l’état a été donnée ... le 6 mai 2012, le jour du second tour des élections présidentielles. Comme une armée en déroute, perdu pour perdu on pille les derniers ors que l’on trouve, on fait les dernières victimes ... 

Tout ce que peut faire la gauche, s’est investiguer sur ceux qui ont signé, ou forcé à signer, et essayer de vérifier qu’il n’y a pas eu de corruption. Mais à moins de découvrir effectivement un pacte clair et évident de corruption, il ne pourra pas y avoir dédit sans le paiement de ces 800 millions d’euros. C’est une somme égale à l’investissement annuel de l’état en infrastructure sur le rail. 

En tout état de cause, revoici encore la signature de Borloo sur un contrat passé dans des conditions scabreuses et qui va coûter un max à l’état. L’autre document de cet ordre que Borloo a signé .... c’était concernant l’affaire Tapie, ou il donnait ordre d’aller en procédure d’arbitrage, contrairement à l’avis de tout son ministère. Et oui, ce cher Borloo après nous avoir fait bouffer le scandale Tapie nous a concocté le scandale ecomouv.





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