@pegase
Mon propos était surtout qu’un moteur à réaction est inaproprié pour une vitesse inférieure à 500/600km/h.
Par contre en turbopropulseur ou en moteur actionnant une hélice on retombe sur ses pattes.
Il y a des groupes électrogènes de 10kW que l’on soulève d’une main, c’est un réacteur à 8-9000€ qui le fait tourner. Il y a des cas où payer pour la légèreté est nécessaire.

Un avion c’est 3 à 7l/100km par passager, un hélico comme le bell 206 c’est du 11-14l/100km, il y a pas photo mais il ne font pas le même boulot. Pour moi le meilleur avion c’est celui qui consomme le moins.