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L’Airbus A350 fait ses grands débuts

 

L’Airbus A350 fait ses grands débuts

 

CCTV-Français tient son audience francophone informée des derniers évènements de la vie politique, économique, culturelle et sociale en Chine.

 

Tags : France Economie Chine Société Allemagne Airbus Aviation



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6 réactions à cet article


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    gerfaut 31 octobre 12:45

    Bon..."ses grands débuts"... Qatar Airways vient de commander 100 Boeings à cause des retards de l’ A350. Mais il est vrai que l’ A350 s’ est bien vendu pour l’ instant, reste à le livrer à l’ heure. Les constructeurs d’ avions ne savent plus le faire.



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      Qiroreur Qiroreur 31 octobre 13:19

      Titre pas tout à fait exact en effet, ça fait presque 2 ans que le premier a été livré... Il y en a déjà 41 (A350-900) en service. l’A350-1000 a fait l’objet de 195 commandes, l’A350-800 16 commandes, et le 900 cumule 599 commandes.

      C’est pour China Airlines que c’est récent avec une livraison qui a eut lieu le 30 septembre dernier. 

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        gerfaut 31 octobre 13:49

        Pour la Chine, il faut savoir que ce ne sont pas les compagnies qui achètent mais une centrale d’ achat, ce qui permet de faire de grosses commandes mais c’ est le pouvoir qui décide, Airbus a montré patte blanche en construisant l’ a320 en Chine, enfin en assemblant là-bas les exemplaires destiné au marché Chinois.


        Donc la vidéo qui prétend que l’ avion est trimballé là-bas pour être montré aux différentes compagnies chinoises, dit n’ importe quoi. Encore un coup de matthius qui gobe n’ importe quoi. Merci quand même à lui pour le sujet.

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          Qiroreur Qiroreur 31 octobre 14:54

          @gerfaut

          "Donc la vidéo qui prétend que l’ avion est trimballé là-bas pour être montré aux différentes compagnies chinoises, dit n’ importe quoi."

          A aucun moment la présentatrice dit que l’avion a été trimballé. Elle dit juste qu’il est présenté lors d’un salon et sera présenté dans plusieurs villes chinoises. L’auteur n’a rien affirmé de son côté. 

          Le lien que vous a mis plus bas précise que seuls 5% sont concernés pour l’A350. Quant aux A330 ils sont juste finalisés sur place mais sont bien assemblés à Toulouse.

          La Chine assemble bien des A320 mais en achète autant assemblés à l’extérieur. Cette stratégie a permis de faire passer Airbus de 6% à 50% de parts de marché en Chine en 20 ans. Ce n’est pas forcément une bonne nouvelle que de voir ces transferts de compétence mais le marché chinois intérieur est tel qu’il peut imposer de fortes exigences. Boeing n’est pas implanté et c’est un gros avantage pour Airbus pour s’imposer sur ce marché. 


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          gerfaut 31 octobre 15:10

          @Qiroreur
          Il est dit que l’ A350 sera montré dans diverses villes chinoises qui sont les fiefs de diverses compagnies chinoises, or, comme je l’ explique, c’est une centrale d’ achat qui achète donc ce ne sont pas les compagnies qui décident.

          Quand à l’ accord win-win, la Chine achète juste ce qu’ il lui faut pour négocier et apprendre à construire. Elle va tenter de construire un concurrent à l’ A320, le Comac pour ses besoins intérieurs qui sont immenses. Le Comac est un avion politique, peu importe les coûts, c’ est toujours comme cela que les constructeurs commencent, avec des subventions.


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          gerfaut 31 octobre 13:52

          Pour en savoir plus sur les contrats Airbus-Chine où c’ est le "win-win" qui rêgne.


          

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