L’orgueil industriel allemand
Le rêve allemand de mettre la main sur AIRBUS ?
Jean-Michel Quatrepoint, journaliste-essayiste
Pour ceux qui avaient encore quelques illusions sur la coopération, d’égal à égal, entre la France et l’Allemagne dans l’industrie, le « nein » d’Angela Merkel au projet de fusion entre EADS et BAE devrait résonner comme un avertissement.
Si Berlin a dit non, c’est tout simplement parce qu’une telle fusion ne correspond pas à ses ambitions, avouées comme inavouées, dans le secteur aéronautique. Et les Français devraient comprendre, une bonne fois pour toutes, que l’Allemagne, sa classe politique et ses groupes industriels,ont, eux, une véritable stratégie. L’industrie c’est eux...
Airbus et Eurocopter ont été les moyens pour l’Allemagne, il y a de cela quarante ans, de revenir dans un secteur que la défaite de 1945 l’avait contrainte d’abandonner. Pendant des décennies, elle s’est mise dans le sillage de la France, qui apportait ses technologies, son savoir-faire, sa recherche. L’Allemagne, elle, finançant largement le développement des nouveaux appareils. Peu à peu, elle a récupéré des usines, des heures de travail, un savoir-faire. Son modèle mercantiliste la poussant à localiser sur son territoire le maximum de valeur. [...]
Jean-Michel Quatrepoint, L’orgueil industriel allemand : la preuve, une vidéo Xerfi Canal
www.xerfi.fr
http://www.xerficanal.com/jean-michel-quatrepoint-l-orgueil-industriel-allema...
Tags : Economie Politique Allemagne Entreprises Aeronautique International
5 réactions à cet article
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Pour être précis, la France a hérité de l’ assemblage de l’ A350 et l’ Allemagne celle du successeur de l’ A320, le coeur du marché, là ou il y a le plus de vente. Seulement à cause du manque de technologie matures avant encore au moins 10 ans, le successeur de l’ A320, l’ a320 néo ne sera qu’ une remotorisation.
Donc l’ Allemagne s’ estime flouée et a gelé une tranche récemment de financement de l’ A350.S’ agissant de l’ accord BAE-EADS, BAE a pour principaux client la GB et les USA, deux pays ruinés, donc les commandes publiques vont se faire attendre. BAE ne vaudra pas ce qu’ il vaut en ce moment de ce fait là. Et les Anglais voulaient 60 % du tout ! Impossible.-
Oui c’est mignon ce que vous écrivez mais pour l’avoir vécu de l’intérieur, c’est l’Allemagne qui se fait mettre profond par les Français concernant la question d’Airbus.
Cela a valu d’ailleurs de grosse engueulade entre états majors Français et Allemand.
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Et la question d’Airbus est une vrai question. Cette entreprise est un mastodonte ingérable qui ne survit désormais quand trichant et mentant sur les specs de ces avions.
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L’a380 symbole suprême de la gabegie et de l’orgueil des têtes de c..., l’A320 néo (qui n’a rien de neo d’ailleurs), le futur A350 déjà en retard.
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La question a se poser serait plutôt : Que faut il faire pour ne pas tout envoyer dans le mur.
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Et dégraisser le mammouth Airbus, ferait un bien fou d’ailleurs... entre les emplois de complaisances et les nombreux parasites qui se ponctionnent sur la bête....sans parler du cas des cadres aux micro-coucougnettes ou simplement cherchant à toujours se faire plus....
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Il y a vraiment une taille limite pour les grosses boites...et Airbus la certainement dépassée. -
Marre des phrases de losers soit disant avec des gens qui se croient un gros cerveau. Vaudrait mieux savoir moins de choses et croire en elles.
EADS est une des rares société qui marche très fort en ce moment en Europe avec un carnet de commandes gros comme ça (+ de 4000 avions). Les clients ne sont pas plus idiots que vous. Le reste c’ est des conneries pour une loose à la mode. Réveillez-vous ! -
A tous ceux qui veulent vous couper les ailes avec leur langage de la loose.
Une très belle chanson basque sur la liberté : HegoackLes paroles magnifiques et leur traduction ici -
Une société qui marche très fort.....
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Elle fonctionne à coup de subvention démentielle. Et si le pompiste payait pas les avions (les producteurs de pétrole), il n’y aura pas un semblant de positif sur le carnet de commande qui de toute façon ne retranscrit pas la réalité des faits.
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Jamais on n’a jamais créé un tel mastodonte aussi malsain.
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C’est certain tout le monde se sert sur la bête. Mais cela ne durera pas. Et cela fera mal !
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Pendant ce temps on doit supporter tout ces mensonges et l’orgueil de tête de c... qui n’ont absolument rien inventé depuis l’aérospatial.
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L’aérospatial qui était une VRAI boite avec des gens performants et compétents. Ce qui n’est pas majoritairement le cas à Airbus.
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EADS est une vaste escroquerie qui sert aux ambitions des têtes de c... qui continuent à nous enfoncer.
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Il y avait auparavant de vrai boites qui technologiquement et humainement apportaient quelques choses à la société.
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Et surtout qui n’avait pas attendu la Troïka ou la dictature Europe pour engager des projets de grandes envergures à plusieurs nations.
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Sinon il n’y aurait pas de Concorde ni d’A320 avec ces commandes électriques (le bénéfice de concorde).
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Votre commentaire est typique des loosers à vue courte. les mêmes qui supportent à la situation pourri dans laquelle on s’enfonce.
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Ras le bol des c.
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