Animal Mother

Désolé pour toutes fautes ..ça piquent aux yeux ... mais j’ai appuyé par erreur sur le bouton ’’envoyer le message’’ avant relecture.

J’adore agoravox .... selon certains, un petit pays pas plus grand que deux département français, Israel serait responable :

- deux guerres mondiales afin d’assurer sa création,

- responsable de toutes les grandes crises économiques depuis 1929,

- ils sont cpable de déclencher a souhait des guerres partout dans le monde sur un claquement de doigt,

- ils sont fautifs des vagues d’immigration en France et pourquoi pas du chomage,

- ils crontollent tout le dirigeants occidentaux ainsi que la presse....

Et avec un tel pouvoir, qu’aucune nation n’a connu dans l’histoire, ils sont incapables de résoudre le probléme palestinien ... des mecs qui n’ont pas d’armées ....

J’applaudis la logique de certains.

Maquiavel, tu es d’une mauvaise foi époustouflante ... tu postes un commentaire du style soralien disant basiquement que les britanniques voyaient d’un mauvais oeil, la ligne transsibérienne car cela aurait pu permettre un rapprochement enre l’Europe et l’Asie. Je répéte, c’est faux et c’est un anachronisme car á cette époque :

1/ L’Asie n’a n’aucun pouvoir politique, les principales nations asiatiques étant sous controle Européen (surtout britannique).

2/ La menace pour les britannique á cette époque, ce n’est pas une ligne de chemin de fer russe mais la montée en puisance de la marine allemande - cause d’indirecte de la 1ére guerre mondiale,

3/ La valeur militaire russe á cette époque est médiocre (donc pas un danger pour les dominions britanniques). Pour preuve, la raclée qu’ils subiront face aux japonais en 1905.

4/ Le but de la transsibérienne n’est pas d’assurer un expansionisme á travers l’Asie mais d’exploiter les territoires russes en Asie (Sibérie). 

Les anglo -saxons se disaient que si le Transsibérien se mettait en place, si l’Europe et l’Asie travaillaient ensemble à bâtir cette route terrestre, ils perdraient leur influence.

C’est faux et c’est surtout anachronique. Lors de la construction de la ligne transsibérienne fin XIXe siecle, l’Asie dans presque sa globalité, est sous domination Européenne et principalement sous domination et/sous contrôle anglo-saxonne.  Seule exception de poids, le Japon….   

Arriver a placer les palestiniens, Israel etc sur un sujet concernant la Chine et le libre échange .... Impressionnant ... en conclusion de cette ’’brillante analyse’’, il ne manquait que ’’Mein Furher, I can walk’’