Cogno

Le jour où l’A380 se crashera, on verra à quel point cet avion est un concentré de mensonge.

Comme je l’ai remarqué plus bas, tu n’y connais rien, absolument rien.
Alors pourquoi tu la ramènes ?

Un jour faudra qu’on m’explique, vu le prix des billets

T’entends quoi par "vu le prix des billets" ?
Non parce que c’est pas très clair, je veux dire, on peut trouver des billets qui coute à peine de prix du kéro.

Pour le reste... comment dire... pour faire simple, on dira que tout est question d’argent.

Le cas d’un logiciel permettant de faire voler l’avion sans commandes de vol est exemplaire.
Le système existe, mais c’est un système complexe à rajouter, donc des sources de pannes, donc de la maintenance, donc de l’argent.
Pour un système qui va servir une fois tous les 10 ans, et encore.
Conclusion, pas rentable, donc pas installé.

Tous tes dispos de parachutes et autres auront la même inutilité, car comme il est écrit plus haut, en général, c’est à l’aterro ou au décollage que ça foire.

Conclusion, oublies !

Y a une caisse mal arrimée qui a du bouger vers l’arrière...

C’est par la qu’il faut chercher je pense.
Et ne pas prêter trop d’attentions aux débilités de "reset" de CDVE, ou autres comparaison entre un 747 et un A320.

Non c’est probablement les commandes électriques qui sont parties en reset (ou sucette).
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C’est une maladie chez ces avions modernes et la cause du crash du premier A320 lors de la démonstration.

J’ai comme l’impression que tu es profondément ignorant sur le sujet, et je suis gentil.