JPAGO

@pemile 

@pemile ADMIRABLE affirmation : ainsi vous soutenez le combat pour la Liberté (selon vos critères naturellement) MAIS vous refusez d’imaginer que des hommes puissent penser librement  !!!!!!!!!!
La fachisme est ainsi totalement justifié : INTERDIT DE PENSER LIBREMENT.
Je croyais qu’un informtaticien soit disant professionnel maniait avec maestria la Logique (je sais bien qu’électroniquement on a développé aussi la logique dite floue ). Il est donc étonnant que vous arriviez a construire une telle phrase dont les termes se contredisent. Vos neurones doivent être sacrément mal câblés pour arriver à produire une telle absurdité logique.
En pratique Vous démontrer admirablement mon propos, ce qui n’a rien d’étonnant puisque vous vous acharnez à n’être que l’ombre de nonolesimpletlesibienautonommé.

@nono le simplet Le problème de votre système de pensée exprimée à travers toutes vos réponses est qu’il vous est IMPOSSIBLE d’imaginer qu’un individu puisse avoir une pensée totalement libre, indépendante et non partisane et par principe distante ou critique quel que soit le bord. .
Avec le dogme au combien universel paranoïaque et fauteur de Guerres : si vous n’êtes pas avec moi c’est que vous êtes contre moi, l’ennemi est toujours l’autre, ce qui assure ainsi que la LOi du plus fort est toujours la meilleur. 
Vous n’êtes un mouton comme des millions d’autres avec le besoin irrépressible de suivre son Chef, un grand méchant Loup, dont le seul but est de manger du mouton d’où qu’il vienne. Le plus drôle est içi que vous vouliez vous informer auprès du Canard déchainé. pourquoi pas Harakiri/Charlie Hebdo.....

@nono le simplet Agent de la CIA et acheter le Canard déchainé  ??? les USA vont vraiment mal avec de tels agents !!!

@sakura Les idées développées par Lorrain puis Leduc pour les statoréacteurs étaient remarquables mais nettement en avance sur les besoins opérationnels militaires de l’époque. Après les Leduc 01 et 02 le Leduc 0.22 était enfin totalement autonome avec un réacteur ATAR intégré au statoréacteur lui permettant de décoller. Malheureusement il était aérodynamiquement très nettement moins abouti et dans cette situation sans avenir immédiat que remarquable Griffon II de Nord Aviation et ses brillants records de vitesse par André Turcat futur pilote d’essai de Concorde.
La logique opérationnelle militaire le fera abandonner au profit des avions Marcel Dassault déjà bien implantés dans la roduction d’avions de chasse à turboréacteurs.