@gerfaut

Désolé, les meilleurs aérodynamiciens sont les Anglais, ce sont eux qui ont travaillé les voilures de Concorde, sans doute les plus complexes jamais imaginées sur un aeronef, puis celles de la plupart des Airbus. C’est d’ailleurs pour cela que le TU 144 alias Concordof a connu des problèmes d’aérodynamique qui le rendaient délicat. Par contre, les motoristes Russes étaient réputés. Enfin, avant 2000...