@Qirotatif

Je crois savoir que la "pauvre petite Rachel" est moins concernée par les collisions malheureuses avec des pare-chocs de bagnoles que par une incompatibilité manifeste, un brin ésotérique, avec le pot d’échappement de camion...les affres des particules fines...mais comme dit, laissons ce dossier au promoteur et imprésario virtuel qui s’en occupe plein pot, si j’ose dire... 

Justement : les dégâts sur un piéton...alors pourquoi tant de radars automatiques sur les autoroutes qui sont les routes les moins dangereuses.. ? pourquoi ne pas sécuriser davantage les zones à risques en agglo.. ? (c’est un sujet périphérique, mais le prix des péages sur les autoroutes créent aussi une inégalité sociale face au danger...trajet quotidien ou vacances, ces "salauds de pauvres" sont bien souvent dans la contrainte d’utiliser le réseau secondaire...fin de la parenthèse..)

La marge de 5% n’est pas appliquée lors des contrôles de vitesse "humains" avec interception des contrevenants...sur autoroute la Brigade Rapide d’Intervention fait vrombir sa Mégane RS uniquement pour les gros poissons flashés au moins 40 km/h au-dessus de la limite autorisée (allez, 30 km/h quand le client se fait rare..) avec suspension de permis à la clef...bon, cette anomalie est invalidée avec les véhicules banalisés équipés de radars et reliés au centre de traitement des infractions de Rennes...

Je rebondis sur ton échange avec Belenos concernant les propositions...il est également question des sorties de boîtes...j’ai une idée à la fois simple et discriminatoire pour les jeunes conducteurs avec permis probatoire, soumis à des limitations de vitesse plus strictes pendant trois ans...à quoi bon imposer ces restrictions (sans doute judicieuses) si elles ne sont pas assorties, au moins la première année, de l’interdiction de piloter un véhicule puissant, genre au-delà de 90 chevaux DIN.. ? comme dit, c’est discriminatoire, mais non seulement cela réduirait un peu les risques mais en plus ça pourrait éviter une addiction à une conduite dite sportive...à peine titulaire du permis, combien de jeunes, avec ou sans alcool et/ou stups, se prennent pour des cadors de Formule 1 alors que par définition ils n’ont pas d’expérience.. ? et puis, c’est moins coûteux de bousiller une Twingo qu’une RS...