En roule en voiture, que ce soit pour l’huile ou l’essence il faut des additifs.

Ces additifs doivent être produit.

On se passe de moteurs, il n’y a plus de demande donc plus de production.

Eh oui on est un des éléments dans cette affaire.

Un chance c’est qu’en France il y a déjà les lois seveso.

Il y a deux jours j’ai trainé sur le site du CSB US qui s’occupe des risques industriels, chez eux il y a moins de contraintes légales, les pompiers et la population ne savent pas toujours à quel risque ils sont exposés.

Chez nous au moins on connait les risques.

Lubrizol c’est américain, ça appartient à Buffet, la culture risque c’est pas sûr qu’elle y soit fortement développée.

En tout cas il sont soumis à la loi Seveso de 2003 mais en 2013 lors d’un incident on s’est aperçu qu’il n’avait pas fait de Plan Particulier de Risques Technologiques pour ce site. Un lacune de l’entreprise mais aussi des organismes de contrôles ? Je ne me prononce pas je n’ai pas assez d’éléments, c’est peut être justifié.

Sur le site de la DREAL Normandie il y a 21 PPRT pour 49 sites classé haut seveso.

En France au niveau des risques industriels on a l’INERIS, un modèle dans son genre, les outils pour la prévention et les études de risques existent et sont bons.

Pour l’application il y a la loi mais aussi le facteur humain.

Comme je l’ai écrit plus haut la seule manière d’avoir un risque zéro c’est de ne pas produire donc de se passer de moteurs thermiques pour ce cas ci.

Sur le site du CSB US j’ai vu une étude d’accident :

Un remplissage de cuve avec un liquide combustible.

On remplie avec un camion avec plusieurs compartiments. A chaque changement de compartiment on bouge le tuyau de remplissage d’une vanne à l’autre ce qui fait une entrée d’air.

Le pompage c’est une circulation rapide qui engendre de l’électricité statique dans un liquide non conducteur. Du coup tout les éléments sont mis à la masse même le flotteur de la cuve.

Le flotteur avec le brassage dû au remplissage et à la présence d’air gigotte dans son axe. Perte de terre et étincelle au niveau de l’axe. Explosion qui envoie le toit de la cuve à 50m et incendie qui se propage au cuves adjacentes.

Hyper vicieux ce coup là, on ne sait pas tout prendre les risques en compte. Le risque zéro n’existe pas.