Le prix du billet d’avion en fonction du poids des gens : Samoa Air
Aux îles Samoa, une compagnie, Samoa Air, fait payer le prix du billet d’avion en fonction du poids de la personne c’est à dire en fonction de ce qu’elle consomme comme carburant.
Chaque passager est pesé avant le vol, le prix du billet pouvant grimper de 1 euro par kilogramme de passager.
Les maigres vont être contents mais les Français ne semblent pas prêts :
Tags : Economie Aeronautique International
29 réactions à cet article
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C’est chouette.
Savez vous que beaucoup de femmes ont des problèmes de surpoids à cause de soucis à la thyroïde ? On va donc faire payer les malades. C’est pas beau le libéralisme ?-
Le compte d’erwanet a t’il été piraté ?
Car passer de la pub pour une compagnie qui ne concerne même pas la France ,c’est ballot .
J’espère que a chaque fois que Ruyan air fera un nouveau buzz .
Petite question :cette société va t’elle rembourser au prorata du poids perdu ceux qui se seront soulagé en vol .
A sujet de m*rde réponse dans la même matière...-
Bonjour,
Ce que tout le monde oublie, c’est qu’un avion a un poids total en charge limité, ce n’est pas un train ou un métro qu’on prend sans y penser.
Autrement il ne décolle pas ou devient dangereux à manoeuvrer. Et un avion ça tombe quand il y a un problème mécanique, plus c’est lourd, plus ça tombe vite.
Vous avez beau avoir X siéges, le poids moyen par siége, ça doit être 70-90kg prévu par le constructeur.
Si les habitants sont au dessus de cette moyenne, par mesure de sécurité, vous ne pouvez pas remplir l’avion (ça dépend du ratio baggages par personnes aussi).
Ah ben ouais, les lois de la nature sont une dictature, même 10.000 ans de bisousnours égalitaires ne changeront pas les lois de l’aérodynamique.
En fait, l’erreur, c’est que dés le départ del’aviation, les gens auraient du payer au poids, vu que c’est une contrainte ultime de sécurité de vol qui ne s’embarasse pas de conventions sociales.
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ce serait en effet la logique du marché
(on fonctionne deja de cette maniere pour les colis internationaux, si ils sont grands et legers , on paye au m3, si ils sont petits et lourd, on paye au poids)mais, pour moi, ce service d aviation devrait etre public, tout comme les chemins de fer en france, car ils sont de nécessité publique,ils ne voyagent pas seulement pour le tourisme , mais des fois pour chercher des choses qu il n y a pas sur cette petite ile (grands hopitaux, marchandises...)si c est public, il est normal que l on fasse jouer la solidarité entre maigres et gros, tout comme la sncf le fait entre citadins et campagnard -
A part une urgence médicale, pour tout le reste, il y a le bateau, ils fesaient comment les polynésiens il y a 100 ans ?
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oui et avant la sncf , il y avait le cheval et la cariole..
hein ils faisaient comment les francais y a 1 siecle ?ces cons d ardechois ont qu a prendre le cheval au lieu de faire payer tout les francais pour des lignes de chemin de fer peu utilisé (mode conard de liberal off) -
Ce qui est marrant, c’est que je suis contre le libéralisme économique
Ils sont 184 032 habitants ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Samoa )
La distance entre les 2 îles est inférieure à 50km ( largeur de la manche, 2-3h de traversée en moteur, 5-8h à la voile)
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=samoa&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.44770516,d.d2k&biw=1285&bih=887&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wlCe n’est pas avec une flotille d’avions légers qu’on peut faire du transport massif, seul le bateau le permet.
http://www.samoaair.ws/index.php/about-us2/our-fleet
Dans l’exemple ardèchois, les trains ont été remplacés par des voitures et des camions (mais tout ça coule dans la mer).Tout n’est pas transposable à notre situation en métropole française terrestre.
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Pour éviter d’être trop cynique, je vais raconter une annedocte :
On m’a proposé de faire un tour en Cesna (c’était un fraichement diplomé qui devait valider des heures de vol), c’était l’occasion de voler dans un petit avion pour moi et on est allé à 4.
Il y avait 2 beaux bébés rugbymen à l’avant et un ami et moi dans la moyenne.
On a eu du mal a décoller, et à l’atterissage on a fait un décrochage de 2m en tombant sur la piste (et encore le mauvais temps à raccourci la ballade).
Arrivé au bar après cette excursion, le pilote nous a dit après quelques gorgées de rhum
"et bien les gars, j’ai cru qu’on allait jamais décoller !" (il y avait une forêt quelques dizaines de mètres après la fin de la piste, mais normalement on aurait du décoller au 2/3, on a décollé au bout), et il nous a avoué qu’il savait qu’on était un peu au dessus (approx 20kg) du poids en charge préconisé par le constructeur.
Et d’après la vidéo, on voit des "coucous" sensibles à des écarts de quelques dizaines de kilos, et pas des gros porteurs qui ont un peu plus de marge.
D’autre part, quand on a une voiture qui fait 5 l/100km/h à vide, avec 50l, on fait 1000km, si la voiture est surchargée (la famille compléte, les chiens et chats, les vélos, la tente et les bagages), on passe facilement à 8/10l au 100km. Si vous ne refaites pas le plein, vous ne faites pas les 1000km.
Si la voiture tombe en panne d’essence, à part le ridicule de se retrouver au bord de la route en attendant la dépaneuse, il n’y a pas d’incidence.
Un avion qui est en panne d’essence devient une brique légérement aérodynamique.
C’est un principe de réalité concréte.-
Un avion qui est en panne d’essence devient une brique légérement aérodynamique....
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Je suggère de larguer les obèses en vol en cas de problème, mais bien sûr sans parachute car du poids en plus..... -
J’espère que votre remarque moqueuse est ironique.
Mais quand on charge trop une barque, elle coule, qu’elle soit chargée de maigres anorexiques ou d’obéses macdonaldiens, c’est juste le nombre de personne qui changera selon que vous allez prendre des anorexiques ou des obèses.
Je n’ai aucune sympathie pour la société de consomation et des clauses abusives.
Evidemment, ça semble scandaleux, mais c’est parce que le prix du billet d’avion était beaucoup plus cher que le prix du transport, et maintenant qu’on réduit les coûts partout, et bien les contraintes "naturelles" de l’aviation réapparaissent dans le prix.
Le poids total a une incidence sur la consomation, c’est de la physique, c’est comme ça, seulement on a l’orgueil de croire qu’il n’y a plus de contraintes physiques pour nous humains.
Et justement, on tient compte du poids des passagers pour ne pas avoir à les jetter pour délester l’appareil en cas de problème comme vous semblez le suggérer
Si vous ne comprenez pas que je parles de poids total de l’appareil indépendamment de la corpulence des passagers, continuez à vivre dans votre monde de Bisounours où la pensée est plus forte que la matière (indice : il faut manger pour vivre).
Voler en avion n’est ni un droit, ni un devoir, c’est un moyen de transport, et c’est le transporteur qui fait son prix du billet (et ce n’est pas le transporteur qui rend les gens maigres ou gros), si ça ne vous plait pas, ne prenez pas l’avion (qui en plus est le moyen de transport le moins écologique) ou créez votre compagnie. -
J’espère que votre remarque moqueuse est ironique.
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Meuh non, pas du tout !! 
).. -
ça me rassure
(mais bon, je me méfie, car des phrases qu’on pourrait croire ironique, ne le sont pas forcément dans l’esprit de l’auteur, agoravox a pas mal d’exemples de ce type ) -
car des phrases qu’on pourrait croire ironique, ne le sont pas forcément dans l’esprit de l’auteur,
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oui, comme erwanet, ses articles sont toujours du second degré.... -
En effet, Erwanouille est un Yes-Men !!
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..... Qui s’ignore. -
Bonne idée !!
Fermons alors tous les Mac do et fastfoods, interdisons le coca cola et autres sodas
Ainsi que tous les restaurants gastronomiques, plats cuisinés trop gras et gros financiers obèses...
Vive la république mondiale bolchévik/libérale ah ah ah !!! 
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On devrait aussi peser le niveau d’intérêt des articles sur Agoravox,
afin de faire payer (cher) les moins intéressants d’entre eux.
Ainsi grâce à Erwanet et E&d, Agoravox pourrait facilement se passer de pub.-
La liste n’est pas exhaustive, tu as oublié les Soral, Livernette et consorts......
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Oui mais ils ne postent pas directement, ce sont leurs clébards fanatisés qui s’en chargent,
mais oui, faudrait aussi les faire raquer pour leur saloperie de propagande de caniveau. -
Dubitatif,
je plussois.j’avais la même discussion hier,il est illogique de payer une sur taxe pour les bagages lorsque l’on fait 75kgs et qu’on a une grosse valise,alors qu’un "hors norme",niveau surcharge pondérable qui va peser bagages compris 50% de plus que moi,
payera le même prix.
Idem pour le confort,se taper 10h de vol collé à un obèse qui déborde sur 2 sièges est difficile à digérer quand on voit le prix qu’on a payé.
Il faut imposer une moyenne de taille/poids pour les voyages en avion,que les obèses payent 2 places ou qu’ils voyagent autrement ou en 1ère à défaut de perdre du poids.
Ne parlons pas des problème de thyroïde ou hypophyse qui ne concernent que 1 ou 2 % des "GROS".Les camions qui bouchonnent et prennent de la place paye + chère aux péages.
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Oui, c’est logique de payer en fonction de ce qu’on consomme.
Et ça ne choque personne que quelqu’un qui consomme plus avec sa grosse voiture ait un plus gros budget en essence.
Imagine si on disait que tout le monde doit payer la même somme quel que soit ce que sa voiture consomme et quelle que soit la ? taille de son réservoir d’essence , que ce soit une Porsche Cayenne ou une minuscule Fiat Panda. Je suis sûr que les gens seraient scandalisés, donc ils devraient comprendre pour l’avion au poids.
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ben voyons, et les demi-portions, ils vont payer demi-tarif ??
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""ben voyons, et les demi-portions, ils vont payer demi-tarif ??""
ça serait d’une logique implacable si on fait tout le tarif au poids, mais évidemment on va pas vous sous-taxer, mais seulement vous sur-taxer !
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on va pas vous sous-taxer, mais seulement vous sur-taxer !
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Évidemment ! c’est donc un prétexte de plus pour faire payer plus..... -
Ils vont dans le sens du plus grand profit, première règle du commerce...
Et l’argent n’a pas d’odeur (pas de moralité).
Le surtaxage peut se justifier éconnomiquement si les prix sont vraiment tirés à mort en fonction d’un profil moyen de passager.
Dés que vous dépassez ce profil moyen, le rendement peut être négatif, d’où surtaxe.
Et à ma connaissance, les îles samoa ont plutôt des gabarits costauds, un article anglais ou on retrouve les mêmes argumentations qu’ici dans les commentaires ^^
http://www.yourlifechoices.com.au/news/samoa-air-to-charge-by-the-kilo
De toute manière, personne ne met le couteau sous la gorge de personne pour prendre l’avion, il y a le train et le bateau (ah, c’est plus long), dans les années 60, seul les riches prenaient l’avion (jet-set) avec des billets qui étaient x3-x10 plus cher que maintenant en prix constants. C’est un retour à la réalité, l’avion c’est cher ! -
Pendant que le monde s’écroule à ses pieds, erwanette s’envoie en l’air......
Voilà un article d’une très haute volée d’un auteur has been......-
Hum ! Et si on réserve et payons sur Internet ??? ???
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91% d’obèses !http://en.wikipedia.org/wiki/Obesity_in_the_Pacific-
Il ne faut pas jauger les critères de poids à l’aune de nos standards occidentaux ...
Il y a eu ,certes ,une modification du régime alimentaire ces dernières décennies chez les polynésiens qui a augmenté les cas d’obésité ,et la sensibilité naturelle de cette population au diabète ...
Mais le plus important est le fait culturel ,ou un polynésien,et le samoan en est ,est vu comme pétant de santé et ayant prospéré lorqu’il expose un poids certain .
Ainsi sortant avec des copains tahitiens ,ils m’est entendu dire ,alors que je n’avais d’yeux
que pour une jolie vahinée conforme à nos standards ,"hey hia ,y a rien à manger dessus"
avec force éclats de rires quant à mes gouts ...
Alors mesdames,qui avez un certain embonpoint ,voir un embonpoint certain,prenez un
billet d’avion ..... -
C’est très hypocrites de dire qu’il n’y a rien à manger ^^
Ils sont comme tous les mecs de la planète, ils veulent se tapper les "minces" pour le plaisir, mais pour faire des enfants, c’est plus sûr d’avoir une reproductrice qui a des réserves comme toutes les sociétés traditionnelles où il pouvait y avoir des périodes de disettes (autre exemple, les mama italienne, et pourtant les jeunes italiennes ne sont pas des mama)
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