Bonsoir M Robin, là vous tombez sur un os et de taille car je connais personnellement le cas de la SNCF et en particuliers de Meulin qui gère tout le grand Paris, mes sources sont fiables.
-La SNCF a vu ses budgets drastiquement diminués au cours des dernières années de 16 hommes à l’entretien aux voiries il n’en reste que 2, aujourd’hui avec le chef des travaux, qui fait les nuits à coller des câbles pour les téléphones 3g car ceux-ci passent au même endroit que les câbles d’information pour les trains (mais ça personne n’est au courant, c’est une saloperie de votre néo-libéralisme)....donc quand un accident technique arrive, la priorité n’est pas au train, ni au usagés mais à vos portables !!!. J’ai aussi vu des chantiers attribués à des entreprises amies en échange de cadeaux plus que gracieux et restaurants par ces mêmes entreprises pour avoir eut ces chantiers( à la fin je cuisinais tout au champagne tellement je ne savais plus quoi en faire....), ensuite et le pire, savez vous comment on commande des outils pour les hommes qui doivent réparer vos lignes de chemins de fer, et bien sur la papier c’est une machine de 20 000 euros à souder des câbles et quand le colis arrive, c’est en fin de compte des disques durs des portables et tous se taisent à la SNCF et dans l’entreprise, bref, magouille de l’intérieur, inexistence en pour gagner 3 francs 6 sous sur l’entretien des voies, et vous croyez que de privatiser cela va changer mais vous rêvez ou quoi, déjà qu’on rembourse ce que l’état a dépensé durant toutes ces années dans un service public qu’est la SNCF car c’est bien avec notre argent qu’elle existe, ensuite nous discuterons de la suite, mais cette article est nul et non avenu car vous savez déjà que l’EU nous a obligé depuis Mastricht a tout vendre la SNCF, la SNCM, les écoles, la sécu, aucune dominance de l’état sur un secteur ne doit être garder, à moins que j’ai mal lu le traité......
le mieux que vous puissiez faire M ROBIN, c’est de vous taire, cordialement