L’imposture écologiste - 9ème imposture : les nouveaux carburants
Le pétrole, en tant que carburant, fait aujourd'hui fonctionner 99% des engins mobiles de la planète. Il s'agit notamment des avions, bateaux, camions, véhicules légers, machines agricoles, engins de constructions et de travaux publics, etc... Cette réalité, tant incontestable et qu'implacable, ne fait toutefois pas sourciller le moins du monde les écologistes, qui sont religieusement convaincus de l'avènement de nouveaux moyens de propulsion pour alimenter ce qui constitue, ni plus ni moins, le véritable réseau veineux de notre civilisation. Ces nouveaux carburants, selon eux, viendraient remplacer à l'identique, au minimum, les carburants actuels afin d'assurer le fameux développement durable et pérenniser la croissance éternelle !......
Tags : Pétrole : la fin ? Ecologie Energie Pétrole et essence Europe Ecologie Les Verts Décroissance
5 réactions à cet article
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Après transformation, oui, mais transformation grâce à une autre forme d’énergie...
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on reviendra aux chevaux comme moyen de déplacement. Il n’y a que des aspects positif. ça a existé il n’y a rien d’utopique on y reviendra.
De toute manière 75 % de la population sera inactive en France. Ralentir c’est la seule issue pour l’humanité.
Nécessité fait loi. La filière de recyclage des chevaux de réforme produira des lasagnes bon marché.Plus de problèmes de pollution, de bruit .....
Le cheval c’est l’avenir de l’homme.-
@ L’auteur, Laurut christian, au fond quel est votre message , l’écologie c’est du caca !
Et bien c’est oui si l’on ne considéré que l’on a pas à changer sa manière de pense.
C’est vrai, c’est du caca !
En fin presque, sans caca, on aurait pas de magnifique Rose !-
C’est bien, YouTube... un dossier en cuir, une rangé de livres, et voilà, encore une palette d’experts de ceci et d’experts de cela... C’est le « Lidl » de l’éducation citoyenne.
On est heureux.-
Sur les carburants nouveaux, c’ est assez sommaire...
Parler du CTL est une voie de garage, car il faut beaucoup de charbon pour produire de l’ essence, le rendement est assez mauvais dans le procédé Fischer Tropsch, des avions ont volé en Afrique du Sud récemment sur une ligne régulière commerciale avec ce carburant qui est très pur, mais cela reste limité. Le savoir faire est Allemand, Sud Africain (Sasol) et maintenant Chinois qui ont beaucoup de charbon.La filière la plus utilisée actuellement pour faire voler des avions est la réutilisation des huiles de fritures pour en faire du carburant, c’ est le moins cher car on n’a pas à produire l’ huile pour la transformer en carburant, elle est déjà là.Ensuite il y a les algues qui donneront des résultats dans 10-20 ans, mais il faut que les prix baissent. De même pour les bactéries qui produiraient directement du carburant, on est en phase d’ étude seulement.A chaque fois, c’ est le prix qui pose problème, il est encore trop important.
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