Deux informations qui manquent, ou ne sont pas bien clair je trouve dans ces deux très bonnes vidéos qui changent et qui fait plaisir à voir...
1) On estime le bruit acoustique pour Ariane 5 en sortie de tuyère à environ 20 MW soit un peu près 180 dB et a 140 dB sous la coiffe.
Le seuil de douleur auditif étant de 120 dB.
En gros, rien que le bruit généré par ces moteurs sont mortelles...
2) On voit bien dans la second vidéos les lignes de Mach :
Ceci forme des nœuds acoustiques qui sont "visibles" d’une certaine manière ou l’ensemble des ondes acoustiques s’annulent en parti... donc il y a une poussée quasi-nulle a cette endroit.
Une tuyère mal adapté n’est pas efficace en terme de poussé.
Mais il en parlera peut être dans une autre vidéo.
Cependant, les formules de la relativité restreinte permettent de
considérer la physique newtonienne comme une approximation en supposant
la vitesse de la lumière infinie. Ainsi, la relativité permet de
justifier les équations de Newton dans les cas de faibles vitesses en la
rendant démontrable à partir d’une théorie plus générale qui l’englobe."
Donc, voila ou que je voulais en venir d’une certaine manière...
Vu que 3 personnes est d’accord avec vous !
Vous avez une image consensuel du monde qui n’est pas la réalité. Ici l’exemple de Constante Gravitationnelle qui fondamentalement devrait une constante... Ce qui a des conséquences importantes dans les fondements théorique de notre physique.
Vous n’avez jamais demandé la moindre preuve et vous n’avez jamais douté de ce que l’on vous a raconté à ce sujet. Et je suppose qu’il en va de même pour d’autre, ce qui ne devrait pas être le cas.
Et d’un autre coté, vous demandez des niveaux de preuve "EXTRA-ordinaire" pour ce qui échappe au consensus, ce qui ne devrait pas être le cas, non plus.
J’aurais d’autres choses à dire sur ce sujet "sans fin" et la méthode, mais j’attendrai une prochaine vidéo...