CoolDude

@pemile

Laisse tomber... "Pipo et Mario" sont convaincus que c’est un vulgaire incendie qui est l’explication de tout !

Un feu de poubelle au WTC7... Effondrement complet en un temps record, etc...

Un feu de kérosène au WTC1 & WTC2... Pareil.

Pourquoi se faire chier à "dynamiter" des bâtiments pour les détruire alors qu’il suffit simplement d’y mettre le feu. !?

Dans le monde du cirques... Et du rêves, tout devient possible.

Certaines personnes vont me prendre pour un fou... Mais par acquis de conscience, j’ai calculé théoriquement la chute libre avec "frottement" de la première tour (en utilisant la méthode d’euler, etc...) :

1) En rajoutant "l’effet pile d’assiette" : la masse du corps augmente proportionnellement avec la distance parcouru (effet cumulatif à 100%).

2) Et en rajoutant un coef. de résistance du bâtiment... de 1 (Statiquement, celui-ci est capable de résister juste à son propre poids, c’est le minimun qu’on lui demande).

Avec un choc initial le plus défavorable (une chute libre dans l’air de 50 m)...

Sauf erreur...

Le temps de chute est de 20 sec !

Avec des résultats pareils comment ne pas douter.

PS :
Avec un coef. de résistance de 10, la chute est stoppée au bout de 6 m.

Avec un coef. de résistance de 5, la chute est stoppée au bout de 12,5 m.

Avec un coef. de résistance de 2, la chute est stoppée au bout de 42 m.

@Qiroreur

Oui, je la connais cette vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=KvcOwodpgGQ

Sur la première celle-ci... On y voit un morceau de l’empennage arrière (assez conséquent d’ailleurs... On pourrait s’amuser a calculer ses dimensions d’ailleurs et ses caractéristiques) et "peut être" le cockpit sur la seconde.

Mais certaine personne disent que ça coince.... Car l’on aurait dû avoir "l’avion" plein centre, ce qui n’est pas le cas ! De même, on pourrait estimer la taille de l’objet pour avoir ses caractéristiques.

A vous de jouer... > ;)

Il y a bien un objet qui a percuté et pénétré dans le Pentagone, non ? Alors qu’est ce que c’est d’après toi ?

Ben je ne sais pas...

L’histoire des ailes me laisse pantois, etc...

Normalement un objet a ces vitesses reste sur sa lancée... Enfin bon... Il y a un truc.

Si on est pragmatique le seule chose crédible là dedans si les images n’ont pas été bidouillés, c’est l’empennage arrière.

Au début j’ai pensé à un AGM-158 JASSM.... Mais l’aileron ne correspond pas.

Bref, va savoir...

@alchimie

Je crois que l’on y parle des problèmes de survitesse. Les avions n’aime pas du tout cela :

http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/de-la-vitesse-critique-d-un-avion-57348

Par contre, si le pilote automatique se comporte comme celui d’un Airbus, si il n’est pas couper... Il va se mettre automatiquement mode landing, ce qui pourrait explique le beau finish à l’horizontale et expliquer qu’il ne se soit pas vautré lamentable avant ! Mais, c’est peut être juste sur les Airbus. A voir... Mais, je crois que l’essentiel n’est pas...

Pour moi, l’histoire du pentagone... C’est juste pour savoir à quel niveau d’implication est L’"US air force" dans cette affaire.

@agent ananas

Peut on croire alors les autorités, lorsqu’elles affirment avoir identifié les passagers par leur ADN ? Est il possible que les corps aient été retrouvés alors qu’il ne reste rien de l’avion ou de petits fragments ?

A NY, c’est ce qu’ils ont fait... Il y avait des petits bouts partout, même sur le toit d’autres bâtiments. Beurk...