Ce moteur surnuméraire (à 4:45) développé par l’ingénieur Fabrice André est très intéressant (s’inspirant du principe de Hatem). De 200 à 750 watts en entrée produisant de 14 à 90 kilowatts en sortie (et c’est un "petit" modèle). Et non cela ne viole pas les principes de la thermodynamique car l’énergie supplémentaire ne provient pas de "rien" mais du potentiel magnétique selon une disposition astucieuse des aimants néodymes.
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Et ce moteur entièrement magnétique (référence du brevet US Patent 4151431 - Howard R. Johnson) l’un des rares à ne pas avoir été "classifié" après acceptation du brevet.
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"Gary Vesperman, membre du New Energy Congress, chiffre à près de 4.000 le nombre d’inventions censurées par le Bureau américain des Brevets qui examine les dépôts en regard de la sécurité nationale. Il y a rétention dès lors que cela concerne des inventions qui pourraient menacer les monopoles des énergies fossiles ou nucléaires, ou encore le charbon, etc... Quand un inventeur voit son brevet classifié, il risque 20 ans de prison s’il continue de travailler sur son projet ou tente de l’exploiter."
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Des solutions alternatives existent... mais certains lobbies adeptes du monopole veillent. Il paraît que ça rapporte le monopole.
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Pour les véhicules... concernant le moteur Pantone... vidéos 1 2 3
Moins de pollution, moins de consommation, meilleur rendement, ... quel est le problème exactement ? Mettez là-dessus les meilleurs ingénieurs des plus grandes firmes automobiles... mais non ça n’a jamais été fait... parce-que ça permettrait de moins consommer de carburant !!!
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Voir ici... un peu plus de 1 litre aux 100 km dans les années 1940... et aujourd’hui que pourrions-nous obtenir ? Eh bien ces brevets ne sont pas exploités ! Pourquoi ?
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Ou le principe de dynamo sur chacune des roues lors de la rotation ou du freinage, alimentant une série de batteries pour "réduire" la consommation de carburant... ok ça commence timidement avec les hybrides... mais la dynamo existe depuis combien de temps ? Et personne n’y avait pensé avant ?
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Voir cette histoire de "La Jamais contente".
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Ici la Zoop... 450 km d’autonomie pour une masse de 750 kg. Ok je sais il y aurait des problèmes pour l’approvisionnement en lithium etc... mais c’est tout de même intéressant, plus en tout cas que le moteur "standard" qui nous a été imposé - consommant bien évidemment du pétrole - n’ayant pas changé d’un iota ou presque depuis plus d’un siècle.
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Docu "Pétrole, le prix de la dépendance"
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La Face Cachée du Pétrole (1/2) : Le partage du monde
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La Face Cachée du Pétrole (2/2) : Les grandes manipulations
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Tout ça c’est une affaire de "business" ! Energie, pétrole, ... tant que ça rapporte toujours aux mêmes... pourquoi changer de paradigme hein ?!