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JPCiron

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Comme point de départ pour la recherche de notre destination souhaitable, la Vision d’un humanisme ‘généralisé’ tel que décrit par l'anthropologue Lévi-Strauss me semble être une voie raisonnable, quoique pour nous révolutionnaire : "(...) un humanisme bien ordonné ne commence pas par soi-même mais place le monde avant la vie, la vie avant l'homme, le respect des autres êtres avant l'amour-propre."
Godelier souligne que, pour Lévi-Strauss, le salut de l'humanité, s'il en était un, ne pourrait provenir que de l'Orient.

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  • Premier article le 21/09/2019
  • Modérateur depuis le 23/07/2022
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Derniers commentaires




  • vote
    JPCiron JPCiron 31 octobre 2023 13:40

    @yoananda2

    < ’’Il semble que vous ne parlez pas à grand monde dans ce monde..."

    pourquoi vous dites ça ? >

    Parceque vous demandez < ... pourquoi vous parlez de covoiturage ou de transport en commun, ils sont interdits sur les autoroutes ? >

    Et que ’’tout le monde’’ sait qu’ ils ne sont pas interdits !

    Ils sont même encouragés !! Mais vous l’ignoriez...
    https://www.vinci-autoroutes.com/fr/conseils/ecomobilite/covoiturage-autoroute/



  • vote
    JPCiron JPCiron 31 octobre 2023 09:20

    @yoananda2

    < ... pourquoi vous parlez de covoiturage ou de transport en commun, ils sont interdits sur les autoroutes ? je l’ignorais, ... >

    Il semble que vous ne parlez pas à grand monde dans ce monde...
    https://www.vinci-autoroutes.com/fr/conseils/ecomobilite/covoiturage-autoroute/



  • 2 votes
    JPCiron JPCiron 31 octobre 2023 08:51

    @yoananda2

    il aurait mieux vallut que les autoroutes ralentissent les gens parce que 5 min ça à l’air de rien, mais en cumulé sur l’ensemble des gens qui utilisent l’autoroute ça fait des années de vie gagnées.>
    Oui, c’est clair.
    Il y a plein d’arguments pour ralentir la vitesse, et même pour lutter contre le fait de transporter sur des milliers de km une moyenne de 2 personnes par voiture qui pèse 1,5 tonnes.
    Pour que tout ça change, il faut se ’’bouger le cul’’. Et sérieusement, cr cela veut dire changer de mode de vie, changer les modes de production, changer la structure des villes... 
    .
    Et ce n’est pas ’’parcequ’il aurait mieux valu’’ qui justifie ce qui est en train d’être fait.
    D’ailleurs, avec votre argument, il n’y aurait plus besoin de protester à chaque fois qu’il y a un abus de pouvoir fait prétendument pour le bien commun, mais en réalité dans l’intérêt de certains.



  • vote
    JPCiron JPCiron 30 octobre 2023 20:51

    @yoananda2

    il faut que tout le monde vive ensemble, ça ne peut pas être réservé à certains qui se l’accaparent, sinon, je suis malheureux. >

    C’est aussi ce que je dis.
    Et ceux qui s’accaparent ne sont pas les gens du Jardin Partagé. L’occupant légal de ce terrain ne se l’est pas accaparé. Il l’a mis gratuitement à disposition des gens qui habitent dans le coin, ou qui passent dans le coin.

    Ceux qui essaient de s’accaparer cet endroit privé (mais ouvert à tous) sont tous ces gens qui poussent un projet contraire aux règles du pays (écoutez la vidéo), qui profite à des industriels, qui donne un gain de 5 minutes à une partie des usagers de l’autoroute, qui coûte la peau des fesses au contribuable, qui aggrave le bilan carbone, qui est inadapté pour un futur avec plus de transports en commun ou covoiturage, et moins de grands trajets en voiture.



  • 1 vote
    JPCiron JPCiron 30 octobre 2023 18:34

    @yoananda2

    souhaitons que >

    En fait, c’est là que réside le problème fondamental : trop souvent nous ’’attendons’’ que les choses changent pour le meilleur...
    ... mais ceux qui ’’se bougent le cul’’ sont ceux qui font avancer les intérêts qui n’ont rien à voir avec le ’’meilleur’’ dont on rêve...
    .
    J’ai appris par hasard l’existence de cette action d’une poignée de personne d’une petite ile ’’inondable’’ de la Seine, qui luttent pour une chose essentielle : le vivre ensemble sur un Jardin Partagé.
    Et on veut détruire cet endroit essentiel pour eux, pour 1°) faire gagner 5 minutes à une fraction des utilisateurs d’autoroutes, 2°) pour augmenter les impôts (les 200 millions d’euros de l’opération, c’est nous tous qui les paierions)

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