Latigeur

L’effroyable imposture de T. Meyssan pulvérisé en quelques lignes :

"Un « missile » avec une envergure de 47,6 m

Le cas du Pentagone est aussi mis à l’épreuve du contre-mythe : plusieurs mètres avant l’impact, cinq lampadaires distants de 25 mètres en largeur, suivant une trajectoire rectiligne, ont été sortis de leur emplacement et ont été fortement endommagés, un « générateur électrique mobile de plusieurs tonnes » a été heurté « probablement avec son réacteur droit », un nombre important de débris d’avion aux couleurs d’American Airline a été retrouvé sur site (comme « les éléments d’un réacteur, d’un train d’atterrissage ou la jante d’un pneu »), la boîte noire du Boeing 757-223 a été retrouvée dans les décombres (permettant la reconstitution du vol) et les enquêteurs ont pu identifier les traces d’ADN des « fragments de corps » des passagers à l’intérieur du bâtiment ainsi que nombre d’effets personnels (« bagues, agendas, cartes de crédits, etc. »)."

http://valery-rasplus.blogs.nouvelobs.com/archive/2010/08/20/un-zeteticien-chez-les-truthers-les-attentats-du-11-septembr.html

HM

Et encore un ingénieur, spécialiste du calcul de structure qui contrecarre les arguments des complôtistes :

Quelles conclusions peuvent être tirées de ces catastrophes ?

M.L. : Deux études scientifiques, indépendantes l’une de l’autre, de l’effondrement des Twin-Towers du World Trade Center ont décortiqué les plans d’origine décrivant la structure des tours, étudié des dizaines de vidéos de l’événement, utilisé une modélisation informatique de pointe et des tech- niques d’évaluation des incendies, le tout pour recréer les conditions de chacune des tours, depuis l’impact jusqu’à l’effondrement final. Ces études ont permis de tirer les conclusions suivantes :

• La structure des tours était très robuste, avec une réserve de charge suffisante pour résister aux dommages causés par l’impact initial des avions.

• L’impact des avions a causé des dommages importants à la fois à la structure visible de façade, mais aussi à la structure du noyau intérieur, qui n’était pas observable.

• Une combinaison de l’impact et de l’éparpillement des débris, a endommagé les protections incendies présentes sur les éléments en acier, les rendant vulnérables au feu.

• L’effondrement des tours a été le résultat de la combinaison de la destruction causée par l’impact initial de l’avion et l’incendie qui a encore affaibli la structure porteuse, au point qu’elle ne pouvait plus supporter les étages de la partie supérieure.

• La tour 2 s’est effondrée plus rapidement après l’impact car l’avion a heurté la tour de façon excentrée, concentrant les dommages initiaux et les incendies dans un coin de la tour et entraînant une instabilité analogue à celle créée par la rupture du pied d’une chaise.

Il ressort de ces analyses qu’il existe une explication scientifique cohérente et logique pour l’effondrement des tours jumelles du WTC, et qu’il n’y a aucune raison d’imaginer un complot autre que celui des terroristes...

http://www.pseudo-sciences.org/spip.php?article1692

Matthys Levy est ingénieur et scientifique. Il a écrit avec Mario SalvadoriPourquoi ça tombe ?,Parenthèses Éditions, mai 2009, et est l’auteur de nombreux articles sur le calcul de structures. Il a reçu plusieurs titres prestigieux : ASCE Innovation in Civil Engineering Award, IASS Tsuboi Award... Il est directeur émérite chez Weidlinger Associates, un bureau d’études de renommée internationale dont une branche d’activité est tournée vers la sécurité et l’investigation des ruines d’ouvrages. À ce titre, il a dirigé une étude modélisant l’effondrement des tours jumelle