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@Duke77
T’as rien prouvé sinon que t’est une buse en métallurgie.
L’acier des WTC c’est du S235 et non :
Un alliages de titane, de nickel pour les ailettes de turbo.
Du carbone pour les disques de freins de voitures de compétition.
La matière des collecteurs d’échappement initialement en fonte concurrencés (à hauteur de plus de 30 % du marché) par des solutions en mécano-soudés et en tôle d’acier inoxydable.
La fonte et certains aciers inoxidables sont réfractaires.

Hormis les turbine à vapeur des centrales nucléaires qui tournent en dessous de 374°, les turbines des centrales classiques se paye du 560° à l’admission, ça fait longtemps qu’on connait l’acier réfractaire. Il coute trop cher pour la construction, c’est de l’acier forgé.

Eh oui duke, il y a des jours comme ça, il vaut mieux parfois la fermer pour éviter de passer pour le neuneu de service.

@Ritonas 4
Pas de chance pour toi, j’ai encore la courbe que j’employais en 2016 en stock.
Là tu verras acier S235. Tu ne serais pas une buse en métallurgie tu saurais qu’à part certains aciers réfractaires les aciers ont souvent la même courbe.
J’ai à peu près tout les aciers et leur courbe de résistance en fonction de la température dans le RRCM.
La prochaine fois que tu me traites de menteur, argumentes un peu mieux.

@tonimarus45
Très bien construite cette tour. Vu la hauteur en cas d’incendie elle devait tenir 2h30 pour permettre l’évacuation en cas d’incendie et elle a tenue 7h30.
Si les deux autres tours dans leur chute n’auraient pas coupé l’électricité les sprinckers auraient continué à faire leur boulot et la tour aurait certainement tenu.
Une escouade de pompiers peut traiter 200m2, c’est pas trop la peine de compter sur eux dans un incendie de gratte-ciel.

@Vulpes vulpes
J’ai mis au moins 5 fois la courbe de résistance de l’acier des WTC en fonction de la température. Tu dors pendant les cours et tu ne fais pas attention aux documents en lien. Tant pis pour toi.
Je suis bonne pate je le le mets pour la dernière fois.

@Vulpes vulpes
La température de fusion des aciers est 1400-1500°C en fonction de leur composition, la fonte 1250°C.
Tu retires 600° et tu auras ta différence.