V_Parlier

@Dr. Bonobo
Pas truquée complètement, mais probablement "retouchée" (pour masquer les éventuelles corrections apportées par le conducteur). La retouche serait facile grâce à la posture statique qu’il adopte, le seul élément mobile dans l’habitacle étant le volant. Les vues d’analyses peuvent être aussi "améliorées", dans le cas où certains objets n’auraient pas été détectés.

@DJL 93VIDEO
Electrique ou autonome ?

N’oublions pas que la batterie n’est qu’un moyen de stockage. L’électricité n’est pas un carburant. Le pays une voiture électrique revient finalement à une consomation d’énregie :

* Nucléaire en France

* Charbon en Allemagne et en Chine

* Charbon et nucléaire aux USA

etc...

@sarcastelle
"L’évitement des obstacles et collisions étant singulièrement plus simple en avion qu’en voiture, et le suivi de la route n’ayant pas besoin de se faire à deux ou trois décimètres près en avion, il y a longtemps qu’on devrait observer selon mes théories la suppression des pilotes de ligne, or il ne se passe rien de tel."

Pour cette remarque je suis tout à fait d’accord. Contrairement à ce que beaucoup pensent probablement, même si le pilotage d’un avion est beaucoup plus technique que celui d’une voiture il est bien plus automatisable, car pratiquement tout peut se faire par calculs et mesures sans besoin de "comprendre" un environnement proche indéfini et imprévisible. (D’où les "pilotes automatiques" qui existent depuis longtemps). Mais cela n’empêche pas, comme vous le remarquez, qu’il reste toujours de humains dans l’avion.

@Duke77
"les constructeurs "traditionnels" dont vous semblez être proche ne font pas beaucoup d’effort dans ce sens. Certainement trop occupés à enrichir leurs actionnaires à court terme..."

C’est pour ça que même avant d’avoir fini ces projets dits de "ADAS" ils s’occupent déjà de les délocaliser en Inde. Donc ne croyez pas me mettre mal à l’aise avec votre commentaire. J’en pense probablement des choses encore pires que celles que vous sous-entendez.

Tesla est d’ailleurs plus une voiture chinoise qu’américaine si on s’intéresse au hardware. Ceux qui fanfaronnent "nous sommes les innovateurs" ne font donc que m’exaspérer en général (ceci étant un sujet parallèle). Le software comprend donc déjà probablement un fort taux de made-in-India... Donc si vous saviez à quel point je me soucie peu de l’avenir du véhicule autonome en tant que nouvelle niche à emplois !!!

"Reste à savoir si ça ne se trompe pas de temps"

Bien sûr que ça se "trompe de temps en temps" ! Même Tesla ne prétend pas qu’on peut dormir ou faire autre chose pendant que le véhicule "conduit". Le problème plus grave est que le public croit dur comme fer que ce sera bientôt possible sur tous trajets, avec une assurance telle que ça me montre à quel point plus personne n’a les notions nécessaires pour évaluer la difficulté et la faisabilité de tout ce qui est sensé modéliser l’appréciation intuitive et l’analyse visuelle des humains. (Ce qui n’a rien à voir par exemple, avec la modélisation algorithmique utilisée dans un jeu d’échec qui bat l’humain selon un principe d’évalations multiples ultra rapides mais unitairement simples, et sans ambiguités possibles de "compréhension"). Les gens ne sont même plus capables de réfléchir à ça, toujours "à fond" dans le sensationnel. C’est le but, ça les occupe à rêver du futur merveilleux.

La Corée du Sud, ancienne vitrine de la mondialisation néolibérale, en subit à présent les effets elle aussi : Etudiants sans débouchés, agriculteurs en difficulté, multinationales qui phagocitent l’économie, restrictions budgétaires en réponse à la baisse de croissance, etc... Tout le processus habituel.

Et c’est dans ce genre de situation que les politiciens corrompus "passent mal", alors qu’avant ça ne gênait pas encore trop tant que la vie du citoyen ordinaire était relativement confortable.

(Evidemment, ça ne signifie pas que je fais de la publicité pour la Corée du Nord où c’est dix fois pire pour bien d’autres raisons. Je le précise car je devine les réponses éventuelles).